wymiana oleju

Czasem warto powtarzać kwestie dość oczywiste, ale uwierzcie nam: regularna wymiana oleju to podstawa. I w przypadku klasycznych automatów z konwerterem, i w przypadku większości przekładni dwusprzęgłowych. Koszt takiej operacji potrafi co prawda solidny, ale chyba lepiej raz na jakiś czas wydać, dajmy na to 500-1000 zł, niż potem bujać się z dużo droższym remontem skrzyni? Właśnie. A że niektórzy producenci twierdzą, że olej w danej przekładni jest dożywotni? Niech sobie tak twierdzą, praktyka serwisowa przeważnie jednak pokazuje co innego.

Jak często wymieniać olej? Jaki środek wybrać? Wokół podstawowej czynności serwisowej narosło mnóstwo mitów, a niektóre opinie powielane są nawet przez mechaników. Jedno z przekonań od lat można już włożyć między bajki.

Temat rzeka, bo dałoby się w tym wypadku napisać tomy, a i tak dla części osób kwestia ciągle wyczerpana nie będzie. Jednak odpowiedź na powyższe pytanie okazuje się zaskakująco prosta: należy to robić tak często, aby... było dobrze. Czasem sprawdzi się interwał zalecany przez producenta, czasem trzeba go skrócić – dużo zależy od sposobu i rodzaju eksploatacji

O tym, że olej silnikowy należy regularnie wymieniać, wie i pamięta większość z nas. Są co prawda i tacy, którzy także ten wydatek uważają za zbędny, ale na szczęście nie ma ich dużo. Sęk w tym, że niemało jest również tych, którzy ograniczają się właśnie wyłącznie do wymiany środka smarnego w silniku – tymczasem w aucie jest co najmniej kilka innych podzespołów, o których należy pamiętać w kontekście wymiany oleju

Wymiana oleju silnikowego zostanie obłożona specjalną opłatą depozytową, którą zapłaci kierowca. Wprowadzenie nowej kaucji – doliczanej do litra smaru – przewiduje opracowany przez Ministerstwo Rozwoju projekt przepisów. Kwota i zasady? Oto szczegóły...

Od wielu lat w samochodach osobowych nie stosuje się tzw. olejów sezonowych - zimowych i letnich.