wymiana opon

Test opon letnich w popularnym rozmiarze 225/40 R18 pomaga odpowiedzieć na pytanie, które opony warto wybrać do swojego samochodu. Czy cena ma znaczenie? Jeden z tanich modeli zawiódł na całej linii! Próby na mokrej i suchej nawierzchni owocowały jednak też innymi niespodziankami. Nie zawsze drożej znaczy lepiej... Oto wyniki.

Wymiana opon na nowe to nie lada inwestycja. Komplet zimówek, nawet w popularnym rozmiarze, to wydatek nawet paru tysięcy złotych, a modele renomowanych producentów mogą kosztować nawet 1000 zł za jedną sztukę. Kierowcy, którzy szukają oszczędności rozważają opony bieżnikowane, czyli tzw. nalewki. Czy takie ogumienie jest warte uwagi i czy jest w ogóle bezpieczne?

ADAC sprawdził, czy nowe opony całoroczne to dobra alternatywa dla zimówek. Jak sprawdziły się popularne modele w teście? Niemcy wzięli pod lupę 16 modeli w rozmiarze 205/55 R16. Wyniki prób dały odpowiedź na kluczowe pytania, pozwoliły wskazać modele, które błysnęły parametrami, ale i takie, które można stanowczo odradzić. ADAC szczególnie pochwalił również opony z Polski. Oto szczegóły…

Pogodę mamy chwilowo w większości regionów mało zimową i niewiele wskazuje na to, żeby miało się to w najbliższych dniach zmienić. Wielu kierowców myśli w związku z tym o zmianie opon na letnie, ale tym razem zajmiemy się jednak nie tym, czy właściwy moment na wizytę u wulkanizatora już nadszedł (czy może jednak jeszcze nie…) – otóż tym razem przyjrzymy się najczęstszym problemom, jakie pojawiają się po przekładce kół lub opon. 

Po mroźnym grudniu zima straciła rezon, a końcówka lutego upłynęła pod znakiem ciepłej pogody w całym kraju. W głowach kierowców wyjątkowo wcześnie kiełkuje pytanie "czy wymieniać już opony na letnie?". Podpowiadamy i wyjaśniamy, czemu nie warto się spieszyć.

Sezon na wymianę opon w pełni, a wielu ostatnich niezdecydowanych do wizyty w serwisie wulkanizacyjnym w końcu zmusiły trudne warunki pogodowe. Sęk w tym, że czasem po wymianie opon na zimowe/całoroczne auto nagle zaczyna pływać po drodze i żyć własnym życiem, podczas gdy jeszcze chwilę temu jeździło jak po szynach. Jak to możliwe? Wyjaśniamy

Sezon na wymianę opon ruszył na dobre. Przy okazji wizyty u wulkanizatora i montażu nowego ogumienia, kierowcy zastanawiają się często, co oznaczają kolorowe kropki na oponach. Wyjaśniamy znaczenie tajemniczych kropek.

Niby wiadomo, że łyse ogumienie nie wpływa przesadnie korzystnie na bezpieczeństwo jazdy, a i tak część kierowców zwleka z wymianą opon do ostatniej chwili. Dodatkowo znajdą się i tacy, którzy twierdzą, że da się jeździć na wszystkim, natomiast zalecenia dotyczące wymiany to spisek branży oponiarskiej mający na celu wydrenowanie kieszeni biednych obywateli... Tak, oczywiście. W tym krótkim materiale rekapitulujemy więc kwestie związane z terminową wymianą opon: co wskazuje na ich zużycie, ile wytrzymują przeciętnie opony i dlaczego nie warto się z wymianą ociągać

Majówka zbliża się wielkimi krokami, a to oznacza tylko jedno: już niebawem wielu z nas ruszy wraz z rodzinami w krótsze lub dłuższe trasy. Aby jednak wszystko odbyło się bezpiecznie i bez stresu, należy siebie i auto dobrze przygotować – w przypadku pojazdu niezwykle istotną kwestię stanowią opony. Dlaczego? Bo to od ich stanu i parametrów w dużej mierze zależy nasze bezpieczeństwo. Jeśli wasze dotychczasowe opony wysłużyły już swoje i stoicie przed decyzją o zakupie nowych opon letnich, podpowiemy – na przykładzie utytułowanej opony Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 – na co należy zwracać uwagę przy wyborze i jakie osiągi opony doceniać.

Sezonowa wymiana opon – czy to już czas na ogumienie letnie? Ile zapłacę za wymianę? A może jeszcze chwilę pojeździć na zimówkach? Cóż, wielu kierowców właśnie zadaje (lub zaraz zada!) sobie tego typu pytania. Bo o ile jesienią i zimą sprawa przeważnie reguluje się sama i gdy tylko spadnie pierwszy śnieg, to u wulkanizatorów w mgnieniu oka ustawiają się kolejki, o tyle wiosną nie jest już tak łatwo. No i pojawia się ten odwieczny dylemat: wymieniać już teraz, czy jednak chwilę zaczekać?