zakup używanego samochodu

W życiu pewne są tylko nieliczne rzeczy, a wśród nich przede wszystkim ta – Polacy kochają używane BMW. A już zwłaszcza "trójki" i "piątki". Tym razem weźmiemy więc pod lupę serię 5 typu F10/11 (2010-17), która powoli, acz dość zdecydowanie przejmuje pałeczkę od nieco już podstarzałego (ale wciąż popularnego) E60/61. Czy jednak warto szukać nowszego modelu? Co się w nim psuje? Wydatki będą duże czy... bardzo duże? Sprawdzamy to wszystko na przykładzie 525d xDrive z 2013 r.

Toyota Yaris czy Skoda Fabia? A może ładne Renault Clio? Jakiś czas temu temu kwota rzędu 25-30 tys. zł wystarczała na względnie młode auto kompaktowe. Dziś mając taką kasę w kieszeni też kupimy auto w wieku mniej więcej 5-10 lat. Drobna różnica: teraz przeważnie będzie to już tylko segment B. Ale czy to naprawdę zła wiadomość? Absolutnie nie, o czym zresztą dobitnie przekonuje naszych sześciu bohaterów z rynku wtórnego…

BMW serii 3, Audi A4, VW Golf czy Mercedes klasy E? Polacy od lat preferują auta używane niemieckich marek. Swoje rzesze fanów mają też modele z Francji, i te z Włoch, i z Japonii czy USA, jednak gdy przyjdzie co do czego, to w ogłoszeniach najczęściej wyświetlane są marki z Monachium, Ingolstadt, Wolwsburga, Stuttgartu. No to sprawdźmy, czy kilkunastoletnie niemieckie produkty faktycznie da się kochać również jakiś czas po zakupie. A nie tylko na początku…