zmiana opon

Podczas Grand Prix Formuły 1 w Katarze będzie obowiązywał limit jazdy bez zmiany opon. Maksymalnie po 25. okrążeniach każdy z kierowców musi zjechać do boksu i wymienić ogumienie w swoim bolidzie. Taką decyzję podjęły Międzynarodowa Federacja Samochodowa (FIA) i władze F1. Jest ona podyktowana względami bezpieczeństwa.

Sezon zimowy zbliża się wielkimi krokami, a wraz z nim konieczność zmiany opon. Wielu kierowców rozważy opcję zakupu kompletu kół. Do wyboru są oczywiście używane, nowe oraz opony bieżnikowane, czyli "nalewki".  Warto odpowiedzieć sobie na kilka pytań: czym są "nalewki”, jak powstają oraz czy warto je w ogóle zakładać na samochód?

Opony zimowe czy całoroczne – takie pytanie każdego roku zadaje sobie wielu polskich kierowców. Pierwszy śnieg spadły już w wielu rejonach kraju, a kolejki u wulkanizatorów zaczynają być dłuższe niż w przypadku wizyt opłacanych przez NFZ. Dlatego coraz więcej osób rozważa wybór ogumienia, którego nie trzeba będzie zmieniać co pół roku. Sprawdzamy, w jakich sytuacjach opony całoroczne będą dobrym wyborem.

Prawdziwa jesienna aura skłania do pierwszych przygotowań przed zimą. Policja przekonuje, że nie wystarczy zmiana opon w aucie na zimowe. Potrzebna jest większa ostrożność i wyobraźnia za kierownicą.