Marcin Jaworski

Najbardziej efektywne firmy ubezpieczeń na życie na każdym 1 tys. zł składek zarabiają 277 zł. Wyniki firm majątkowych są już gorsze ze względu na przynoszące straty polisy komunikacyjne. Sektor ubezpieczeniowy ma za sobą kolejny rekordowy zysk. Zarobił prawie 6,7 mld zł, czyli o 0,84 mld zł więcej niż rok wcześniej.

W spotach telewizyjnych PZU zapewnia, że ubezpiecza kierowców, którzy np. nie zapinają pasów czy łamią przepisy ruchu drogowego. Być może rzeczywiście ubezpiecza, ale ani PZU, ani żadna inna firma nie wypłaci takim osobom pełnego odszkodowania.

Największy polski ubezpieczyciel szykuje prawdziwą gratkę dla klientów. Każdy, kto wykupi specjalną opcję, w razie wypadku, dostanie auto zastępcze. Samochód będzie do naszej dyspozycji na cały czas trwania naprawy. To kolejny etap walki o przyciągnięcie jak największej ilości klientów.

Nawet 70 proc. wzrostu przychodów ze składek zanotowały najbardziej dynamicznie rosnące towarzystwa sprzedające polisy direct - choć firmy nie chcą podawać szczegółowych danych. . W tym roku rywalizacja o klientów kupujących tą drogą może się jeszcze zaostrzyć.

Tylko Generali i Warta nie wymagają od swoich klientów, aby biegali po firmach ubezpieczeniowych w celu uzyskania zaświadczenia, że nie spowodowali wypadków i mają prawo do zniżek. Reszta firm wymaga specjalnych dokumentów, które udowodnią, że kierowca nie stracił prawa do tańszego ubezpieczenia.

Wykonawcy dostaną prawo do zejścia z budowy bez konsekwencji, jeśli kontrahent nie płaci za roboty. To właściwie jedyna zaleta nowych przepisów o gwarancjach zapłaty za roboty budowlane. Mają one dawać pewność, że wykonawca dostanie pieniądze od banku, czy ubezpieczyciela, jeśli zleceniodawca odmówi zapłaty.

Eksperci od problematyki sądów gospodarczych mówią wprost: większa część upadłości jest sfingowana. W Warszawie nawet 90 procent. "Mówimy o zjawisku hieny upadłościowej. To dość łatwy sposób wzbogacenia się. Bardzo tanio można kupić, zwłaszcza przy niedouczonych syndykach, elementy masy upadłościowej" - twierdzi prof. Elżbieta Męczyńska z SGH.

Osoby rzadko korzystające z aut nie powinny otrzymywać samochodu zastępczego po wypadku – uważają ubezpieczyciele. Będą za to mogły jeździć taksówką na koszt firmy ubezpieczeniowej

Kończy się dobry czas dla kierowców, którzy zatajają przed ubezpieczycielami dane o spowodowanych wypadkach. Ubezpieczyciele będą sprawdzać prawdomówność nowych klientów.

Wkrótce osoby, które kupują używany samochód, nie będą musiały informować zakładu ubezpieczeń o rezygnacji z OC. Firmy sprzedające polisy nie będą bowiem automatycznie wystawiać nowego ubezpieczenia dla samochodu, w którym zmienił się właściciel.

Ostatnie mrozy przekonały wielu posiadaczy aut, że jednak warto mieć polisę AC czy OC wzbogaconą o opcję assistance, choć pomoc rzadko przychodziła w ciągu 30 minut przewidzianych dla normalnych sytuacji.

Większość standardowych polis na życie czy majątkowych nie gwarantuje wypłaty odszkodowania za szkody wyrządzone przez terrorystów. Dlatego rząd duński zdecydował się na program, który pozwoli ubezpieczycielom zaoferować polisy od skutków terroryzmu.

Rząd ma już gotowy plan ratowania finansów państwa. Nie będzie w nim jednak nic, co dotyczy Otwartych Funduszy Emerytalnych. Premier przestraszył się bowiem krytyki nie tylko ekspertów, ale także nadzoru finansowego, czy resortu skarbu. Według przeciwników zmian, plany minister Fedak zniszczą system emerytalny.

Zimowa Warszawa, któej nie paraliżuje śnieg? To byłoby możliwe, gdyby stolica wykupiła polisę od pogody. To firmy ubezpieczeniowe płacą za wywóz śniegu i pokrywają koszty doprowadzenia ulic do porządku. Niestety, taka polisa jest droga, więc polskich miast na to nie stać.

Część towarzystw, mimo że w umowach AC zgadza się na stosowanie tańszych części, przy szacowaniu kosztów naprawy używa najwyższych stawek. W przypadku starszych aut często powoduje to konieczność złomowania samochodu, co jest korzystne dla firm, ale nie dla klienta.