A18

A18 nabiera realnych kształtów. GDDKiA zdobyła właśnie pozwolenie na użytkowanie rozbudowanego do parametrów autostrady odcinka zaczynającego się zaraz za węzłem Olszyna, a kończącego się ok. dwa kilometry za węzłem Żary Zachód. To 11 km komfortowej trasy wykonanej w technologii asfaltowej. Tym samym droga hańby z popękanych betonowych płyt pamiętających Hitlera, nazywana również "patatajką", powoli znika z polskiej mapy...

Autostrada A18 nabiera realnych kształtów. GDDKiA zdobyła właśnie pozwolenie na użytkowanie rozbudowanego do parametrów autostrady dawnego odcinka DK18 między węzłami Żary Zachód i Iłowa. Tym samym droga hańby z popękanych betonowych płyt pamiętających Hitlera, nazywana również "patatajką", powoli znika z polskiej mapy...

Droga krajowa nr 18 biegnąca od granicy państwa w Olszynie w kierunku Dolnego Śląska jest od wielu dekad horrorem dla każdego kierowcy, który wjeżdżał do Polski. Popękane, betonowe płyty pamiętające Hitlera testowały przez lata wytrzymałość samochodów i pasażerów. Na szczęście polska droga hańby, nazywana również "patatajką" powoli znika z polskiej mapy drogowej i zamienia się w autostradę A18. Znamy postęp prac i terminy ukończenia poszczególnych odcinków. Mamy dobrą wiadomość - jeden z nich już za kilka tygodni zostanie oddany do użytku.

Zaskakująca decyzja: GDDKiA unieważnia przetarg na budowę autostrady A18, choć kosztorys został przekroczony zaledwie o 1,5 proc.

Do wypadku, o którym informuje RMF FM, doszło na drodze A18 na Dolnym Śląsku. Rannych jest sześć osób. Wszyscy to amerykańscy żołnierze.