A2

Dolnośląskie Surowce Skalne, główny podwykonawca chińskiego Covec-u, ma szansę dokończyć 20-km odcinek autostrady Łódź - Warszawa. Ta firma jeszcze nigdy samodzielnie nie zbudowała nawet kilometra drogi.

Polskie firmy, którym chińskie konsorcjum COVEC zalega ze spłatą długów grożą, że nie wpuszczą na budowę nowego wykonawcy - informuje "Gazeta Wyborcza" .

Dziś okaże się, z kim rząd będzie rozmawiać o dokończeniu autostrady z Łodzi do stolicy

Budowa i utrzymanie dróg znajdują się wśród sześciu problemów, z którymi państwo radzi sobie najgorzej - wynika z sondażu Homo Homini dla "DGP". Prezentujemy dziś propozycje partii politycznych poprawy tej sytuacji

Kolejne doniesienia o zagrożeniach kluczowych inwestycji drogowych czy infrastrukturalnych oraz związany z tym nacisk opinii publicznej natychmiast wywołują odzew w postaci zapowiedzi nowelizacji przepisów, powołania kolejnej speckomisji etc.

To konsorcjum firm Eurovia i Warbud dokończy zapewne budowę odcinka autostrady A2, który opuścili Chińczycy. Nawet dwukrotnie może wzrosnąć jednak koszt tej budowy.

Do negocjacji ws. budowy odcinka autostrady A2 między Strykowem a Konotopą dopuszczono konsorcjum firm Eurovia i Warbud - poinformowała rzeczniczka GDDKiA Urszula Nelken. Chodzi o dokończenie budowy jednego odcinka A2 po chińskim konsorcjum Covec.

To chyba najgorszy możliwy termin na wprowadzanie takich opłat. Przez to wyjazd na wakacje będzie dla wielu kierowców znacznie droższy. A wszystko zaczyna się już 1 lipca.

Chiński koszmar z budową strategicznego odcinka autostrady A2 ciągle straszy. Ale rząd Donalda Tuska znalazł sposób na wyjście z beznadziejnej sytuacji. Sposób nie jest standardowy...

Już od 1 lipca ruszy pobór opłat na odcinku autostrady A2 Konin – Stryków liczącym 103 kilometry.