autostrada

Miało być tak jak zwykle ale nastąpiła zaskakująca zmiana planów. Na decyzji zaważyły dwa argumenty - jednak po nitce do kłębka wyszło na jaw, że tak naprawdę poszło o pieniądze...

Co czwarta złotówka wydana na budowę autostrady do Niemiec została przeznaczona na ekologię

Trasa do Niemiec to jeden z największych europejskich projektów infrastrukturalnych zrealizowanych w systemie PPP

O północy pierwszego grudnia zostanie otwarta autostrada A2 z Nowego Tomyśla do Świecka. Do Euro 2012 kierowcy będą nią jeździć za darmo. Z drogowej mapy znika wreszcie jedna z najniebezpieczniejszych dróg w Polsce, czyli krajowa „dwójka” przed granicą z Niemcami. To właśnie tam w wypadku samochodowym zginął trzy lata temu prof. Bronisław Geremek.

Pierwszego grudnia, dokładnie o północy, samochody wjadą na ostatni przed granicą z Niemcami odcinek trasy A2. W odstawkę pójdzie wreszcie jeden z najniebezpieczniejszych fragmentów krajowej „dwójki”.

Powiaty nie chcą na swój koszt naprawiać lokalnych dróg po przeciążonych tirach, które omijają płatne autostrady oraz e-myto. Za pieniądze chcą je wpuścić na trasy z zakazem - stwierdza "Puls Biznesu".

Patrzyli, co się dzieje w ich miastach. Patrzyli spokojnie, dopóki starczyło cierpliwości. Aż czara goryczy się przelała. Teraz wykonawcy autostrad w Polsce mogą się spodziewać pozwów.

Wykonawcy, którzy wjechali na rozkopaną autostradę A2 po chińskiej firmie Covec zdecydowali się na niezwykły sposób wylewania asfaltu. Problem w tym, że w Polsce dróg nikt tak jeszcze nie budował. A eksperci z branży wieszczą "katastrofę budowlaną"   

Niezależni eksperci gaszą ostatnią iskierkę nadziei i ujawniają powód ślimaczego tempa budowy szybkich tras w Polsce. Jeśli jeszcze ktoś patrzy na autostrady przez różowe okulary to powinien je zdjąć...

Najnowszy raport nie pozostawia złudzeń - na nic mydlenie oczu. Eksperci w ciągu trzech lat prześwietlili każdy kilometr asfaltu w Polsce. Efekt? Wprawia w osłupienie...