autostrada

To konsorcjum firm Eurovia i Warbud dokończy zapewne budowę odcinka autostrady A2, który opuścili Chińczycy. Nawet dwukrotnie może wzrosnąć jednak koszt tej budowy.

Do negocjacji ws. budowy odcinka autostrady A2 między Strykowem a Konotopą dopuszczono konsorcjum firm Eurovia i Warbud - poinformowała rzeczniczka GDDKiA Urszula Nelken. Chodzi o dokończenie budowy jednego odcinka A2 po chińskim konsorcjum Covec.

Każdego dnia na polskich drogach ginie średnio aż 13 osób. To jeden z najwyższych wskaźników w Europie. Na czarnej mapie drogowej polski autostrady są jasnym punktem.

To chyba najgorszy możliwy termin na wprowadzanie takich opłat. Przez to wyjazd na wakacje będzie dla wielu kierowców znacznie droższy. A wszystko zaczyna się już 1 lipca.

Chiński koszmar z budową strategicznego odcinka autostrady A2 ciągle straszy. Ale rząd Donalda Tuska znalazł sposób na wyjście z beznadziejnej sytuacji. Sposób nie jest standardowy...

Już od 1 lipca ruszy pobór opłat na odcinku autostrady A2 Konin – Stryków liczącym 103 kilometry.

Wygląda na to, że z budową autostrady A2 na porzuconych przez Chińczyków odcinkach nie ma już dobrego wyjścia. Nawet scenariusz optymistyczny ma szanse, by skończyć się ogólnonarodową polityczno-biznesową awanturą.

Pracujemy nad tym, by w lipcu robota na A2 ruszyła na nowo - zadeklarował premier Donald Tusk. W poniedziałek uprawomocni się decyzja GDDKiA o odstąpieniu od umowy z chińską firmą Covec na budowę odcinków A2 Stryków-Konotopa.

Do północy chińskie konsorcjum Covec ma czas na odwołanie się od decyzji Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad o rozwiązaniu umowy na budowę dwóch odcinków autostrady A2 Stryków – Konotopa.

Hiszpania znosi kontrowersyjny przepis ograniczający maksymalną prędkość na autostradach.