brzoza

Polscy biegli sprawdzą czy rzeczywiście Tu-154M uderzył w brzozę rosnąca na lotnisku Siewiernyj w Smoleńsku. Aby to udowodnić eksperci wyjechali do Smoleńska, aby pobrać próbki materiału porównawczego.

Antoni Macierewicz ogłasza nowe rewelacje w sprawie przyczyn katastrofy smoleńskiej. Zdaniem posła PiS, nim tupolew z 96 osobami na pokładzie uderzył w brzozę, po kolei psuły się silniki - donosi "Fakt", cytując szefa parlamentarnego zespołu badającego sprawę tragedii z 10 kwietnia 2010 roku.

Nie wiadomo, jak długo potrwają badania kryminalistyczne smoleńskiej brzozy. Od poniedziałku pracują w Rosji polscy eksperci. Na razie zabezpieczają wszystkie ślady na fragmencie drzewa, który został przywieziony ze Smoleńska do moskiewskiej siedziby Komitetu Śledczego.

Fragment brzozy, o którą zawadził Tu-154M zostaje w Moskwie. W rosyjskiej stolicy zbadają go polscy eksperci - poinformował prokurator Okręgowej Prokuratury Wojskowej w Warszawie ppłk Karol Kopczyk.

Biegli zbadają brzozę. Grupa polskich prokuratorów i biegłych z Centralnego Laboratorium Kryminalistycznego wylatuje dziś do Smoleńska. Polacy przeprowadzą szczegółowe pomiary słynnej brzozy. Dzięki temu biegli będą wiedzieli, w którym miejscu i pod jakim kątem skrzydło samolotu uderzyło w drzewo w dniu katastrofy.

Brzoza została złamana na wysokości ok. 666 cm - informuje Naczelna Prokuratura Wojskowa, i przeprasza, za wcześniejsze błędne dane. "Pomyłka nie była zamierzona" - tłumaczy w oświadczeniu Prokuratura.

Według pomiarów biegłych powołanych przez wojskowych śledczych brzoza, o którą miał skrzydłem zahaczyć TU-154M, jest złamana prawie 3 metry wyżej, niż napisano w raporcie komisji Millera - ustaliła rp.pl

"Wiązanie tej katastrofy z jakimś wybuchem ma charakter polityczny i graniczy z fantastyką" – przekonywał ppłk Mirosław Milanowski, członek komisji, która badała katastrofę prezydenckiego tupolewa z 2010 roku. Wczoraj odbyło się pierwsze publiczne spotkanie po prezentacji wyników jej prac.

Polscy i rosyjscy eksperci zajmą się brzozą, w którą miał uderzyć tupolew. Do tego śledczy czekają też na pomoc prawną i Rosjan i Amerykanów.

W styczniu może rozpocząć prace komisja, która będzie analizowała i weryfikowała pojawiające się hipotezy na temat przyczyn katastrofy Tu-154 pod Smoleńskiem - zapowiedział Przewodniczący Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych i członek komisji Millera Maciej Lasek.