Cupra Born

Cupra Born doczekała się modernizacji. Hiszpańska marka posłuchała klientów - nowa odsłona modelu zachowała udany styl, ale została gruntownie ulepszona tam, gdzie to było możliwe. Co się zmieniło? Oto dane techniczne.

Aż 231 KM na tylnej osi, świetne osiągi i rozsądny zasięg. Cupra Born jest blisko spokrewniona z Volkswagenem ID.3 ale trudno nie ulec wrażeniu, że wiele rzeczy robi po prostu lepiej. Jak jeździ i ile kosztuje elektryczna Cupra?

Kuzyn Volkswagena ID.3 doczekał się "szalonej" wersji, którą swobodnie nazwać możemy elektrycznym hot-hatchem. Cupra Born VZ rozwija więc dość imponujące 326 KM oraz 545 Nm i na dodatek przekazuje to wszystko na tylną oś. Osiągi mają być znacznie lepsze niż w bazowych odmianach Borna, zostaje jednak pytanie o realny zasięg, bo wykorzystywanie potencjału silnika może stanowić pewną przeszkodę w biciu rekordów odległości na jednym ładowaniu. W każdym razie bateria ma mieć 79 kWh netto, czyli o całe 2 kWh więcej niż największy akumulator produkowany do tej pory… Debiut Borna VZ – w trzecim kwartale.

Dacia Spring wypadła słabo, ale nadrabia ceną. Renault Megane E-Tech błyszczy stylem i niskim zużyciem energii. Volvo C40 Recharge gromi wszystkich. Na przestrzeni ostatnich lat fachowcy z ADAC sprawdzili i ocenili kilkadziesiąt aut elektrycznych. Wyniki 23 modeli mogą zaskakiwać… 

Dacia Spring okazuje się rekordowo oszczędna. Rumuński samochód elektryczny okazał się nawet lepszy niż Tesla Model 3. Także chiński Nio przebojem wjechał na podium. A jak wypadły czołowe europejskie marki?

CUPRA Born to pierwszy w pełni elektryczny samochód marki należącej do SEAT-a. Do wyboru trzy wielkości akumulatorów. Moc silnika zawstydza Volkswagena. Zasięg to nawet 540 km, a ładowanie przez 7 minut zapewnia kolejne 100 km.

Dacia Spring nie będzie jedynym tanim elektrycznym SUV-em. SEAT już pracuje nad nowym modelem na prąd. Do tego pojawi się większe auto akumulatorowe - CUPRA Tavascan trafi do produkcji seryjnej. Czego jeszcze mogą spodziewać się kierowcy? 

Akumulator samochodu elektrycznego po poddaniu recyclingowi zużywa zaledwie 30 kg surowców, to wielkość piłki nożnej. A przeciętne auto spalinowe w czasie swojego życia puszcza z dymem spalin do 17 tys. litrów benzyny – wyliczają eksperci organizacji Transport & Environment.

CUPRA Formentor VZ5 to najnowsze, ogniste dzieło hiszpańskiej marki. Idealne jeśli nie stać kogoś na Porsche. Ale to nie wszystko. Przy okazji producent zdradził nazwę pierwszego seryjnego samochodu elektrycznego.