e-myto

Ministerstwo Finansów uruchomiło nowy system poboru opłat e-Toll, działający w oparciu o technologię pozycjonowania satelitarnego GPS. Do końca września będzie działał równolegle z system viaToll, ale od października wszyscy użytkownicy dróg płatnych będą musieli przenieść się do nowego systemu.

Najwyższa Izba Kontroli rysuje druzgocący obraz repolonizacji systemu poboru opłat na drogach

Budowa nowych bramownic, produkcja urządzeń pokładowych, obsługa odcinków z manualnym systemem poboru opłat od kierowców - wszystko to Inspekcja Transportu Drogowego zamierza zlecać na wolnym rynku, gdy przejmie system e-myta od obecnego operatora. Eksperci obawiają się, że ITD utonie wówczas w procedurach przetargowych. A jeśli tak się stanie, proces obejmowania kolejnych odcinków dróg opłatami znacznie się spowolni. To będzie także oznaczać mniej pieniędzy na budowę nowych dróg.

Rząd chce zrezygnować z wyboru nowego operatora e-myta. Od listopada 2018 r. poborem opłat zajmować się ma Główny Inspektorat Transportu Drogowego.

GDDKiA ogłosiła przetarg na nowego operatora systemu poboru opłat na drogach krajowych od listopada 2018 r. Wtedy wygasa umowa z obecnym operatorem systemu ViaTOLL - austriacką firmą Kapsch. Do wzięcia jest kontrakt do listopada 2024 r. Problem w tym, że opublikowany przez GDDKiA dokument nie odpowiada na kluczowe pytania dotyczące tego, jak docelowy system ma wyglądać.

Jest zgoda rządu na przetarg na nowego operatora krajowego systemu poboru opłat – dowiedział się DGP.

Opóźniają się przygotowania do nowego systemu e-myta – dowiedział się DGP.

Na drogach leży 600 mln zł potencjalnych wpływów za przejazd samochodów ciężarowych. Nowe opłaty w ramach e-myta dla pojazdów powyżej 3,5 tony są przesądzone, choć oficjalna lista dróg objętych systemem viaTOLL wciąż trzymana jest w tajemnicy.

Podróż po Europie bez konieczności zatrzymywania się na bramkach czy kupowania winiet - z jednym urządzeniem pokładowym, które wystarczy, by szybko i sprawnie płacić za przejazd autostradami - taki jest plan, na który otwiera polski system e-myta Ministerstwo Infrastruktury. Sęk w tym, że dziura może dotyczyć... Polski i prywatnych autostrad. Jest i dobra wiadomość: resort zapowiada, że na razie stawki opłat w Polsce się nie zmienią.

O podniesionych szlabanach i darmowych przejazdach autostradą A1 kierowcy już mogą zapomnieć. Minister Andrzej Adamczyk zapowiada, że więcej takich prezentów nie będzie. Zdaniem ekspertów, to krok w dobrą stronę.