Suzuki i Toyota otwierają nową kartę w historii współpracy. Japońskie firmy właśnie ogłosiły podpisanie umowy o połączeniu kapitałów. Na sojuszu producentów skorzystają także kierowcy w Polsce. "Polska jest w UE jednym z liderów rozwoju sektora baterii wykorzystywanych np. w pojazdach elektrycznych. W kraju pojawiało się trzech inwestorów tej branży. Wkrótce może pojawić się czwarty" – mówi minister przedsiębiorczości i technologii Jadwiga Emilewicz. Volkswagen szykuje się do rozbudowy fabryki samochodów w Antoninku. To już pewne, że w powiększonym zakładzie będzie produkowany zupełnie nowy samochód, caddy piątej generacji - ustalił dziennik.pl. Inwestycja pochłonie 200 mln euro, a auto będzie dostępne także w wersji z napędem alternatywnym. Volvo to nie tylko limuzyny i SUV-y. Kuracja z chińskiej gotówki okazuje się czynić cuda. Szwedzki producent ogłosił właśnie, że zdecydował o stworzeniu nowej marki sportowych samochodów elektrycznych. Znamy już skład jury, który będzie oceniał projekty na pierwszy polski samochód. Oprócz projektantów, naukowców, dziennikarzy oraz rajdowców nadesłane prace będzie też oceniać aktorka, Anna Dereszowska. Ponad 800 mln zł rocznie przepłacają Polacy za prąd tylko dlatego, że pozostawiają urządzenia w trybie stand-by. Sposobów na obniżenie rachunków jest więcej. Większość z nich nie wymaga poświęceń, a jedynie nabrania pewnych nawyków - informuje Open Finance. Komisja Europejska pozwała Polskę przed Trybunał Sprawiedliwości UE za niepełne wdrożenie dyrektywy dotyczącej energii elektrycznej. KE wnioskuje o dzienną karę dla Polski w wys. 84 tys. 378 euro, płacone od dnia wyroku do czasu pełnego wdrożenia. Największym problemem elektrycznych aut jest niewielki ich zasięg. Naukowcy z Porto opracowali nowatorski system informacji o tankowaniu pojazdów o napędzie elektrycznym. Wystarczy... telefon Dwuosobowy SMART postanowił zawalczyć o klientów w Hongkongu. Odbyła się tam oficjalna premiera elektrycznej wersji tego małego pojazdu. Posiada on silnik o mocy 30 kW, przyspiesza od 0 do 60 km/h w ciągu 6,5 sekundy – równie szybko jak wersja benzynowa. Prędkość maksymalna została ograniczona do wystarczających w ruchu miejskim 100 km/h. Zmiana biegów jest zbędna – to duża zaleta w gęstym ruchu miejskim. W celu jazdy do tyłu zmienia się kierunek obrotów silnika. Jedno ładowanie akumulatora wystarcza na 135 kilometrów. Badania prowadzone w dużych aglomeracjach miejskich wskazują, że przeciętne dzienne przejazdy wahają się od 30 do 40 kilometrów. Naładowanie akumulatora w celu przebycia takiej trasy trwa tylko trzy godziny, natomiast pozostawienie go podłączonego do sieci elektrycznej przez noc w każdym przypadku wystarcza na całkowite naładowanie.
- 23:46
- 22:37
- 22:25
- 22:25
- 22:19
