fiat 125p

Edward Gierek był I sekretarzem KC PZPR, którego do dziś wielu Polaków wspomina z ogromnym sentymentem. Ten I sekretarz KC PZPR cieszył się ogromnym uznaniem i szacunkiem obywateli czasów PRL. Jego życie prywatne do dziś budzi ogromną ciekawość. Okazuje się, że Edward Gierek nie chciał jeździć samochodami jednej marki. Dlaczego? "By uparty" - wspominał jeden z jego kierowców.

Jeden z ostatnich artykułów w Monitorze Polskim poruszał kwestię kwot należnych z tytułu posiadania książeczek przedpłat na Fiata 126p i na Fiata 1500. Ustalił wówczas minimalną wysokość rekompensat na 18,5 tys. zł. W niektórych sytuacjach ta suma może sięgać nawet 26 tys. zł.

Ministerstwo Finansów zwraca kierowcom pieniądze za Fiata 126p i FSO 1500. Do odbioru jest odpowiednio 18 617 zł i 26 382 zł. Zaskoczenie? Okazuje się, że nie każdy wie o możliwości odzyskania rekompensaty za książeczki PKO z czasów PRL.

Rząd zamierza wypłacić rekompensaty za malucha i dużego fiata. 

Fiat 125p - w latach siedemdziesiątych marzenie wielu polskich kierowców - jest bohaterem wystawy "P jak paradoks. Opowieść o Fiacie 125p", którą można oglądać w Muzeum Inżynierii Miejskiej w Krakowie. W tym roku mija 50 lat od rozpoczęcia jego produkcji.

W latach świetności te samochody były obiektem marzeń i… zazdrości sąsiadów. Dziś porzucone dokonują żywota na opuszczonym placu - są ich tam setki. "Nawet nie jestem w stanie zliczyć ile razy przejeżdżałem obok tego miejsca nie wiedząc o jego istnieniu" - opowiada dziennik.pl fotobloger o pseudonimie "Szary Burek", który wszedł na teren odkrytego cmentarzyska i wykonał niezwykle interesujące zdjęcia...

W czasach PRL synonim luksusu i komfortu, marzenie Polaków. Jego cena przekraczała czteroletnie średnie zarobki. W pierwszej kolejności ten samochód mogli kupić oficjele partyjni lub osoby płacące w dolarach.

W czasach świetności swej marki był jedynie sposobem na uzyskanie benzyny. Dziś, po 30 latach spędzonych na staniu w szopie, jest unikatem na skalę światową. Fiat 125p ma ledwie 226 km przebiegu, a jego kabina schowana jest pod folią niczym w aucie prosto z fabryki. "Samochód jest sprawny, silnik odpala bez żadnych problemów" - zapewnia w rozmowie z dziennik.pl Michał Marchajski, który niedawno wystawił go na sprzedaż.   

W czasach świetności swej marki był jedynie sposobem na uzyskanie benzyny. Dziś, po 30 latach spędzonych na staniu w szopie, jest unikatem na skalę światową. Fiat 125p ma ledwie 226 km przebiegu, a jego kabina schowana jest pod folią niczym w aucie prosto z fabryki. "Samochód jest sprawny, silnik odpala bez żadnych problemów" - zapewnia w rozmowie z dziennik.pl Michał Marchajski, który niedawno wystawił go na sprzedaż. 

Wczesnym rankiem pierwsze samochody i autobusy wjechały na otwarty most Łazienkowski w Warszawie. Na czele pojawił się prawdziwy biały kruk polskiej motoryzacji...