fso

Silnik o mocy 400 KM. Napęd na cztery koła. Nowa syrena ma niemal identyczne parametry co - uwaga! - porsche 911. W efekcie legenda polskich dróg we współczesnym wydaniu do setki przyspieszy w mniej niż w 3 sekundy. To pierwszy namacalny efekt umowy podpisanej przez polsko-kanadyjskiego projektanta i biznesmena, Arkadiusza Kamińskiego z FSO S.A.

Silnik o mocy 400 KM. Napęd na cztery koła. Nowa syrena ma niemal identyczne parametry co - uwaga! - porsche 911. W efekcie legenda polskich dróg we współczesnym wydaniu do setki przyspieszy w mniej niż w 3 sekundy. To pierwszy namacalny efekt umowy podpisanej przez polsko-kanadyjskiego projektanta i biznesmena, Arkadiusza Kamińskiego z FSO S.A.

Czy wkrótce na jednej z polskich dróg będą się mogły minąć nowa syrena i nowa syrenka? To możliwe - nad reanimacją legendy polskiej motoryzacji pracują równocześnie dwa ośrodki. Jako że sporu o prawo do miana spadkobiercy nie udało się zakończyć porozumieniem, mogą powstać dwa różne auta o niemal identycznej nazwie.

"Obie strony ratyfikowały formalną umowę o współpracy na rzecz rozwoju dwóch nowych pojazdów. FSO wspiera rozwój technologiczny i przygotowania do masowej produkcji" - mówi dziennik.pl polsko-kanadyjski projektant przemysłowy Arkadiusz Kaminski, założyciel i dyrektor generalny AK Motor Polska Sp. z. o.o.

"Obie strony ratyfikowały formalną umowę o współpracy na rzecz rozwoju dwóch nowych pojazdów. FSO wspiera rozwój technologiczny i przygotowania do masowej produkcji" - wyjaśnia w rozmowie z dziennik.pl polsko-kanadyjski projektant przemysłowy Arkadiusz Kaminski, założyciel i dyrektor generalny AK Motor Polska Sp. z. o.o.

Pierwszy polonez coupe z lat 80. to prawdziwa perła dla miłośników FSO - najrzadszy z seryjnie wytwarzanych polonezów. Teraz okazuje się, że jest szansa na wskrzeszenie tego auta - nad współczesnym wcieleniem już pracuje 23-letni Paweł Zarecki, Polak mieszkający we Włoszech. "Zostaliśmy zaproszeni do siedziby firmy, gdzie za kilka dni będziemy mogli przedyskutować i uzgodnić formy współpracy przy budowie" - mówi w rozmowie z dziennik.pl Zarecki.

"Po dwóch projektach Alfy Romeo, zdecydowałem się stworzyć coś dla Polski - nowego poloneza. W planach mam jeszcze wersję coupe, sedan i kto wie, może nawet kombi" - mówi w rozmowie z portalem dziennik.pl Paweł Zarecki.

63 lata mijają od powstania Fabryki Samochodów Osobowych na warszawskim Żeraniu. 63 lata temu o 14:00 z taśmy produkcyjnej zjechała pierwsza Warszawa.

6 listopada 1951 roku z taśm FSO zjechała pierwsza warszawa M20 - pierwszy w powojennej Polsce samochód osobowy produkowany seryjnie. Mało kto wie, że fabryka na Żeraniu miała produkować zupełnie inne auta i to zachodniego koncernu - nawet była już zawarta umowa. Jednak decyzja, która zapadła w gabinecie samego Józefa Stalina totalnie wywróciła plany władz Polski.

Odnaleziony po 15 latach w dawnym fabrycznym serwisie FSO w Warszawie, został wystawiony na aukcję. Nieużywany polonez atu plus ma jeszcze folię na siedzeniach. Zobacz zdjęcia znaleziska...