GDDKiA

W przetargu na zapewnienie ogólnodostępnych punktów ładowania pojazdów elektrycznych wpłynęło 27 ofert na 25 Miejsc Obsługi Podróżnych (MOP) przy autostradach A1, A2 i A4. Na dwa MOP-y oferty nie wpłynęły - podała w środę Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.

Z powodu zrywania kontraktów będzie mniej tras, niż zapowiadano. Ale i tak uda się osiągnąć jeden z najlepszych wyników ostatnich lat. 

W związku z wielokilometrowymi korkami tworzącymi się na nowo otwartym odcinku Zakopianki, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zapowiada zmianę organizacji ruchu. W przypadku dużego natężenia, samochody będę kierowane na starą Zakopiankę – wyjaśniła rzeczniczka krakowskiego oddziału GDDKiA Iwona Mikrut.

W 2025 roku planowane jest oddanie do użytku blisko 13 km odcinka trasy S7 na odcinku Warszawa - Kiełpin - poinformowali przedstawiciele GDDKiA. Przetarg na budowę ma zostać ogłoszony do końca 2020 r., a jej koszt ma wynieść prawie 2 mld zł.

Mimo opinii Urzędu Zamówień Publicznych dopuszczającej możliwość podwyższania wynagrodzeń firmom budowlanym aneksów do umów raczej nie będzie. Będzie za to fala pozwów.

Energopol Szczecin liczy, że uniknie upadłości, ale na budowanych przez przedsiębiorstwo trasach, w tym na S10, prawie nic się nie dzieje. Ruszyły za to pierwsze prace przy tunelu kolejowym pod Łodzią. 

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła w piątek nowy przetarg, w którym szuka wykonawcy 24 km drogi S61 Via Baltica, na odcinku od obwodnicy Suwałk do granicy z Litwą. W czerwcu rozwiązała umowę z firmą Impresa Pizzarotti uznając, że wykonawca nie wypełniał warunków kontraktu.

Nie uda się szybko znaleźć nowych wykonawców na odcinki, z których wyrzucono firmy z Włoch i Hiszpanii. Budowlańcy chcą więcej niż zapisano w kosztorysach. Obiecywane przetargi się opóźniają

Ministerstwo Infrastruktury znajdzie dodatkowe 200 mln zł na dokończenie autostrady A1 po tym, jak z placu budowy wyrzucono firmę Salini. Drogowcy twierdzą, że zrywanie umów nie grozi utratą środków z UE.

"Jeśli wykonawca nie buduje drogi w terminie, kontrakt musi być zerwany. Waloryzacja starych umów jest niemożliwa" - mówi minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.