GDDKiA

W ciągu ostatnich dwóch miesięcy firmy budujące drogi złożyły w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad wnioski o podwyższenie wartości nierentownych kontraktów opiewające na prawie 600 mln zł. Suma roszczeń wynosi już 3,7 mld zł.

Dodatkowe roboty, nakazane przez nadzór budowlany przy budowie mostu w Mszanie, na śląskim odcinku autostrady A1 Świerklany-Gorzyczki, będą zrealizowane przez wykonawcę kontraktu i na jego koszt - wynika z informacji generalnej dyrekcji dróg.

Drakońskie warunki nowego przetargu Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad nie odstraszają budowlańców. Zgłosiło się ponad 20 chętnych przedsiębiorstw, ale nie chcą bez walki przyjąć dyktatu rządowej agencji

Wydatki na budowę nowych tras spadną w 2013 r. o połowę. GDDKiA planuje tylko siedem inwestycji. Nowe przetargi drogowe zostały praktycznie zamrożone, bo drogowcy wydali już większość pieniędzy z unijnego budżetu na lata 2007 – 2013.

Branża budowlana potrzebuje nowych zleceń jak powietrza, ale w najbliższym czasie nie może liczyć na urodzaj. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad prowadzi zaledwie pięć dużych przetargów na roboty budowlane na drogach krajowych, a przed końcem roku ogłosi jeszcze zaledwie dwa.

Wykonawca drogi ekspresowej nr 7 na odcinku Pasłęk-Miłomłyn zakończył prace budowlane. Jak tylko zakończą się procedury odbioru droga zostanie oddana do dyspozycji kierowców - poinformował rzecznik olsztyńskiej GDDKiA Karol Głębocki.

Budowlana firma z Sopotu zarzuca Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad manipulację i domaga się przeprosin.

Rząd i GDDKiA chcą wreszcie zarabiać na nowych i wyremontowanych odcinkach dróg. Właściciele ciężarówek zapłacą za przejazd nimi już za kilka miesięcy. Kierowcy osobówek mają jeszcze półtora roku darmowej jazdy

Konieczna jest rzeczywista wstępna selekcja uczestników przetargu i stworzenie definicji rażąco niskiej ceny.

Źle zaplanowana trasa wakacyjnego wyjazdu może nas kosztować nawet godzinę jazdy. Producenci GPS sprawdzili dla nas, kiedy opłaca się korzystać z nowych dróg, a kiedy lepiej je omijać.