homologacja

Na doświadczalne tory pod Żmigrodem trafił Dart - najnowszy szybki pociąg z Pesy. Skład przechodzi ostatnie testy i, jeśli wszystko pójdzie bez problemów, w grudniu pojawi się na torach. Zobacz zdjęcia polskiej odpowiedzi na Pendolino.

Pendolino na tory. Urząd Transportu Kolejowego wydał zgodę na dopuszczenie do eksploatacji pociągów typu EMU250PKP popularnie nazywanego Pendolino.

Dzięki eskalacji konfliktu z Alstomem PKP Intercity ma szansę sporo zaoszczędzić na utrzymaniu nowych pociągów. Zgodnie z umową za obsługę jednej maszyny przewoźnik powinien płacić 2,8 mln zł rocznie

W drugiej połowie czerwca okaże się, kiedy pociągi Pendolino wyjadą na polskie tory - zapowiada PKP Intercity. Przewoźnik prowadzi negocjacje z producentem, firmą Alstom. Obie strony spierają o dopuszczalną prędkość w homologacji, bez której maszyna nie może być użytkowana.

PKP domaga się od producenta Pendolino, firmy Alstom wyjaśnienia, kiedy uzyskają homologację pociągów zgodną z zamówieniem.

Pociągi niezgodne z zamówieniem, naliczanie kar rozpoczęte. Z nieoficjalnych informacji wynika, że w sprawie Pendolino toczą się rozmowy na "najwyższych szczeblach".

PKP Intercity stawia się producentom Pendolino. Kolejarze mówią wprost, że albo pociągi będą dostosowane do dużych prędkości, albo nie odbiorą zamówionych składów.

Dwa z nowoczesnych pociągów miały wyjechać na tory już latem - dowiedział się "DGP". A nie wiadomo, czy wyjadą w grudniu. Trwa spór o homologację. Już od maja PKP Intercity może naliczać Alstomowi 17 mln zł kar miesięcznie.

Pierwsze z pociągów Inspiro zakupionych przez Metro Warszawskie wyjadą na tory już w przyszłym tygodniu - ustalił dziennik.pl. Tym samym tabor stołecznego metra spektakularnie się wzbogaci, i to jeszcze przed referendum w sprawie odwołania prezydent Hanny Gronkiewicz-Waltz.

To reakcja na mur certyfikatów, homologacji i standardów, przez który próbują się przebić za granicą. Okazuje się, że nasz rynek jest dla obcokrajowców otwarty ale bez proporcjonalnej wzajemności.