jeep

Nowy Jeep Avenger Black Edition jest produkowany wyłącznie w Tychach i właśnie debiutuje na rynku. Pod maską pracuje silnik benzynowy 1.2 Turbo, który godzi dynamiczne osiągi z umiarkowanym spalaniem. Z okazji premiery producent tnie ceny aż o 25 300 zł. W efekcie to obecnie najtańszy model amerykańskiej marki na rynku...

Nowy Jeep Compass urósł, a technologicznie mocno zbliżył się  do krewnych z koncernu Stellantis. Nowy Jeep rywalizuje w segmencie C-SUV i oferuje napęd, którego w Compassie do tej pory jeszcze nie było. Jak radzi sobie na drodze? Jakie silniki oferuje? Oto szczegóły...

Nowy Jeep Compass zjechał z taśmy produkcyjnej. Od poprzednika jest dłuższy i szerszy, dlatego zapewnia bardziej przestronne wnętrze i o 45 litrów większy bagażnik. Do wyboru aż 5 wersji napędowych, jednak w Polsce hitem będzie silnik 1.2 Turbo, który godzi dynamiczne osiągi z umiarkowanym spalaniem. Ceny?

Nowy Jeep Avenger 4xe jest produkowany wyłącznie w Tychach i właśnie debiutuje na rynku. Pod karoserią silnik benzynowy 1.2 Turbo, który współpracuje z dwoma jednostkami elektrycznymi. Koncern świętuje sukces, a fabryka ma pełne ręce roboty. Kwota inwestycji imponuje…

Nowy Jeep Compass jest dłuższy i szerszy, dlatego zapewnia bardziej przestronne wnętrze i o 45 litrów większy bagażnik. Do wyboru aż 5 wersji napędowych, jednak w Polsce hitem będzie silnik 1.2 Turbo, który godzi dynamiczne osiągi z umiarkowanym spalaniem. Ceny?

Nowy Jeep Compass urósł wzdłuż i wszerz, stąd skrywa bardziej przestronne wnętrze i bagażnik większy o 45 litrów. Do wyboru aż 5 wersji napędowych. W Polsce hitem będzie silnik 1.2 Turbo, który godzi dynamiczne osiągi z umiarkowanym spalaniem. Ceny?

Pierwszy nowy Jeep Avenger 4xe właśnie zjechał z taśmy w Tychach i debiutuje na rynku. Pod karoserią silnik benzynowy 1.2 Turbo, który współpracuje z dwoma jednostkami elektrycznymi. Koncern świętują sukces, a fabryka ma pełne ręce roboty. Kwota inwestycji imponuje…

Nowy Jeep Wagoneer S to pierwszy SUV zbudowany na platformie STLA Large koncernu Stellantis. Wystylizowane z rozmachem 4,9-metrowe nadwozie skrywa ładnie urządzone wnętrze, aż cztery ekrany i system autonomicznej jazdy. Napęd? Takiego auta amerykańska marka jeszcze nie miała. Osiągi? Jak w motocyklu. Po nim wjedzie Jeep Recon…

Jeep dopiero co wprowadził układ e-Hybrid do Avengera, a teraz odświeża dwa inne modele, które z tej technologii już od jakiegoś czasu korzystają – to Compass i Renegade. Przypominamy więc czym wyróżnia się hybryda Stellantis i jakie zmiany czekają w roku modelowym chętnych na Compassa i Renegade'a.

Jeep Avenger idzie śladem Renegade'a, Compassa oraz Alfy Romeo Tonale i dostaje 48-woltowy system miękkiej hybrydy (mHEV). Co w tym nadzwyczajnego? Ano to, że mamy do czynienia z układem nieco innym niż w większości tego typu rozwiązań. Zintegrowany z dwusprzęgłową skrzynią silnik elektryczny zapewnia bowiem nie tylko wsparcie dla jednostki spalinowej, ale dzięki niemu Avenger może też pokonywać (dość) krótkie dystanse (np. pełzanie w korku, manewrowanie na parkingu) na samym prądzie. To już trzecia wersja napędowa Avengera, a my znamy wszystkie kluczowe szczegóły