katastrofy

MAK w swoim raporcie końcowym uwzględnił jedną uwagę polskich ekspertów dotyczącą współpracy załogi Tu-154M z wieżą w Smoleńsku - powiedział PAP w czwartek szef MSWiA Jerzy Miller.

Rosyjska wersja dotycząca powodów katastrofy smoleńskiej jest dla Polaków nie do zaakceptowania, a premier Donald Tusk przed wyborami nie może sobie pozwolić na wybielenie Rosjan - pisze w czwartek belgijski dziennik "Le Soir".

Premier Donald Tusk wrócił do Warszawy - poinformowało Centrum Informacyjne Rządu. Premier przerwał urlop po przedstawieniu przez Międzynarodowy Komitet Lotniczy (MAK) raportu na temat katastrofy smoleńskiej.

Przewodniczący polskiej komisji badającej katastrofę smoleńską, szef MSWiA Jerzy Miller zapowiedział, że w czwartek na stronie internetowej resortu zostanie opublikowany przetłumaczony raport MAK z zaznaczonymi fragmentami, które zostały wprowadzone na wniosek Polski.

Przewodniczący polskiej komisji badającej katastrofę smoleńską, szef MSWiA Jerzy Miller ocenił w czwartek, że polskie uwagi do raportu MAK zostały potraktowane jako próba przeniesienia na Rosję odpowiedzialności za katastrofę smoleńską.

Rosyjskie media komentują raport MAK w sprawie katastrofy smoleńskiej, a także polską reakcję na obwinienie o wypadek wyłącznie strony polskiej. Dziennik "Kommiersant" wyjaśnia, dlaczego w raporcie nikt nie obciąża rosyjskich kontrolerów.

Zespół parlamentarny ds. wyjaśnienia katastrofy smoleńskiej spotka się w czwartek rano z częścią rodzin ofiar, w tym z wdową po dowódcy Sił Powietrznych gen. Andrzeju Błasiku, która ma przedstawić własne stanowisko w sprawie raportu MAK.

"Rosja upatruje winę za katastrofę (smoleńską) wyłącznie po stronie załogi samolotu. Polacy są oburzeni i chcą +całej prawdy+" - pisze w środę w wydaniu internetowym "Die Welt" na temat raportu MAK.

Dołączenie naszych uwag (do raportu MAK) w całości nie ma absolutnie sensu, jeżeli oni twierdzą, że częściowo je uwzględnili. W ten sposób naruszyli zasadę konsultacji wymaganą według aneksu 13. do konwencji chicagowskiej - uważa ekspert międzynarodowego prawa lotniczego prof. Marek Żylicz.

Szef MSWiA obala argument MAK o tym, że lotnisko w Smoleńsku nie mogło zostać zamknięte i załoga sama miała podejmować decyzję. Przywołuje dramatyczną próbę lądowania rosyjskiego wojskowego Iła-76. Została ona opisana w polskich uwagach do raportu MAK.