koleje

"Te roszczenia to bomba z opóźnionym zapłonem. To może być spory cios dla budżetu "– mówi informator zbliżony do resortu infrastruktury.

Marznący deszcz mocno utrudnił życie pasażerom. Wiele pociągów było opóźnionych czy odwołanych. Pasażerowie musieli przesiąść się do autobusów. Teraz jednak ma być lepiej, a kolejarze szykują się na kolejny atak zimy.

291 kilometrów na godzinę. To nowy rekord prędkości na polskich kolejach. Pobił go w sobotę podczas testów pociąg Pendolino.

Potężne kłopoty dla podróżnych, którzy wybrali jazdę pociągiem. Zepsuła się sieć trakcyjna w okolicach Warszawy i pociągi nie mogły jeździć po torach podmiejskich.

Czeskie koleje szykują się do wejścia na polskie tory. Bać się może Intercity, bo prywatna konkurencja szykuje nie tylko atrakcyjne ceny połączeń, ale także chce wozić pasażerów nowoczesnymi pociągami.

Pieniądze unijne są fatalnie wydawane, związkowcy blokują jakiekolwiek próby reformy - nic dziwnego, że raport Instytutu Jagiellońskiego nie zostawia na polskich kolejach suchej nitki.

Kontrolerzy NIK sprawdzili, jak wygląda bezpieczeństwo na polskich torach. Raport jest przerażający - kolejowe zespoły ratunkowe mają przestarzały sprzęt, a ratownicy nie są wystarczająco dobrze wyszkoleni.

PKP Intercity rozpoczyna prawdziwą rewolucję. Ma być tak, jak w samolotach. Nie chodzi jednak o jakość i szybkość podróży, a o ceny biletów. Zależeć będą one nie tylko od popularności trasy, ale także od tego, kiedy kupimy bilet.

Kolej chce likwidować tysiące kilometrów torów. Zdaniem ekspertów, wśród tych szlaków są odcinki, prowadzące do kluczowych dla gospodarki zakładów. Do tego PKP chce też zamknąć świeżo wyremontowane linie.

PKP zdecydowały, że trzeba zamknąć aż 10 procent wszystkich polskich linii kolejowych. Zdaniem spółki ma to ściąć koszty i zapewnić miliony złotych oszczędności. Były członek zarządu PKP ma jednak nadzieję, że decyzję tę podjęto rozsądnie i skonsultowano ją.