koleje

PKP zdecydowały, że trzeba zamknąć aż 10 procent wszystkich polskich linii kolejowych. Zdaniem spółki ma to ściąć koszty i zapewnić miliony złotych oszczędności. Były członek zarządu PKP ma jednak nadzieję, że decyzję tę podjęto rozsądnie i skonsultowano ją.

Kolejarze wrócili do stołu rozmawiać o ograniczeniu ulg przejazdowych dla siebie i swych rodzin. Jeśli porozumienia nie będzie, to związkowcy zapowiadają strajk generalny.

Strajku na kolei przed nowym rokiem nie będzie. To zapewnienie szefa konfederacji kolejowych związków zawodowych.

Minister transportu Sławomir Nowak uważa, że przywileje związkowe i pracownicze w PKP były "rozdęte ponad miarę". Minister ocenił, że formułowane przez związkowców oczekiwania finansowane są nierealne i "obliczone na paraliżowanie negocjacji z zarządem PKP".

Kolejarze podnoszą ceny biletów, tłumacząc to drożejącą energią. Tyle, że na giełdach za prąd trzeba płacić coraz mniej. Wszystko rozbija się o monopol, który ma jedna z kolejowych spółeczek.

PKP PLK chce skończyć z utrzymaniem ponad trzech tysięcy kilometrów linii kolejowych. Nie oznacza to, że zostaną one zamknięte, zostaną tylko "wyłączone z eksploatacji".

Na torach zginęło już prawie 150 osób, więc kolejarze proszą ludzi, by nie przebiegali przez tory. Na specjalnej konferencji tłumaczą, by przechodzić przez tory tylko na przejazdach kolejowych. Przypominają też, że przekroczenie linii kolejowych w niedozwolonym miejscu grozi mandatem.

Według Europejskiej Agencji Kolejowej polskie koleje najbardziej niebezpieczne w Unii Europejskiej.

Maszynista zorientował się, że wjechał na zły tor. Specjalna komisja już ustaliła, co było przyczyną tej pomyłki. Zdaniem ekspertów zawinił dyżurny ruchu, który wpuścił skład na zły tor.

Śledczy z Częstochowy przeprowadzili nocny eksperyment pod Szczekocinami. Użyli dwóch pociągów, by sprawdzić z jakiej odległości w nocy widać drugi skład i, czy maszyniści mieli szansę zareagować.