LOT

Boeing 767, który 1 listopada awaryjnie lądował na warszawskim lotnisku, przeszedł w sierpniu w hangarze przegląd techniczny podwozia, a próba jego wypuszczenia zakończyła się pozytywnie - poinformował we wtorek dyrektor techniczny PLL LOT Grzegorz Warchoł.

Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych, badająca przyczyny awaryjnego lądowania Boeinga 767 na warszawskim lotnisku im. Fryderyka Chopina, odczytała pokładowe rejestratory parametrów lotu i prowadzi analizę tych zapisów.

Dramatyczne lądowanie na "brzuchu" boeinga 767 śledziła niemal cała Polska. Kapitan Tadeusz Wrona stał się narodowym bohaterem. Teraz LOT ujawnia pierwsze informacje po oględzinach uszkodzonej maszyny.

Kapitan Tadeusz Wrona, który we wtorek awaryjnie wylądował Boeingiem 767 na warszawskim lotniku, do 15 listopada br. nie będzie pilotował samolotów PLL LOT.  Kapitan będzie odpoczywał.

Związki zawodowe  z PLL LOT chcą pozbyć się prezesa firmy Macieja Piroga. Twierdzą, że odpowiada on za fatalną sytuację spółki i nie dba o bezpieczeństwo pasażerów.

Władze polskiego przewoźnika wolą dmuchać na zimne. Dlatego wszystkie Boeingi 767 trafią na testy, by sprawdzić, czy wszystko z nimi w porządku.

Pasażerowie dostaną odszkodowania za odwołane loty. Liczenie strat po awaryjnym lądowaniu boeinga 767 na Okęciu potrwa kilka miesięcy.

Pierwszy Dreamliner pojawi się we flocie PLL LOT  dopiero pod koniec przyszłego roku.To kolejne przesunięcie terminu dostaw samolotów ze strony Boeinga.

Awaria Boeinga będzie kosztowała drogo kosztowała LOT. Odwołane loty, zniszczony samolot i utraceni pasażerowie, którzy polecieli z innych lotnisk to cios w finanse spółki.

Kapitan Tadeusz Wrona, który brawurowo lądował we wtorek "na brzuchu" Boeinga 767, opowiada o tym, co się działo w samolocie w trakcie feralnego lotu.