MAK Newsletter Drukuj Skopiuj link Zgłoś błąd na stronie mak "Rosjanie nie odpowiadają za nic. To szokujące!" 12 stycznia 2011, 13:44 Beata Gosiewska, wdowa po Przemysławie Gosiewskim, który zginął 10 kwietnia 2010 roku w katastrofie pod Smoleńskiem, powiedziała PAP po ogłoszeniu raportu MAK na temat przyczyn katastrofy: Fiszer: Podczas lądowania popełniono całą serię błędów 12 stycznia 2011, 13:36 Niewłaściwa ścieżka podejścia, nieprawidłowo zastosowany wysokościomierz i inne błędy - podsumowuje fatalne lądowanie 10 kwietnia ekspert lotnictwa, były pilot wojskowy mjr rez. dr Michał Fiszer z miesięcznika "Lotnictwo" o raporcie MAK. Zobacz, jak leciał Tu-154. Rosjanie pokazali animację 12 stycznia 2011, 13:28 Podczas specjalnej konferencji prasowej MAK, na której prezentowano raport końcowy dotyczący okoliczności katastrofy smoleńskiej, przedstawiono też animację ukazującą przelot i podejście do lądowania Tu-154. Poseł PSL o raporcie MAK: Czuję, jakby ktoś dał mi w twarz 12 stycznia 2011, 13:22 Na pewno nie jest tak, że strona rosyjska nie ponosi żadnej winy za katastrofę smoleńską; czuję jakby ktoś dał mi w twarz - tak polityk PSL Eugeniusz Kłopotek skomentował końcowy raport MAK o przyczynach katastrofy Tu-154M. Dodał, że oczekuje zdecydowanej reakcji polskiego rządu. Halicki: Raport MAK to ważne źródło wiedzy dla polskich prokuratorów 12 stycznia 2011, 13:22 Andrzej Halicki (PO) jest zdania, że przedstawiony w środę końcowy raport Międzypaństwowego Komitetu Lotniczego (MAK) o przyczynach katastrofy smoleńskiej "to ważne źródło wiedzy dla polskich prokuratorów". W jego ocenie, raport jest wiarygodny od strony faktograficznej. Reklama Tupolew był za ciężki na lotnisko w Smoleńsku 12 stycznia 2011, 13:04 Międzypaństwowy Komitet Lotniczy (MAK) poinformował w raporcie końcowym, że masa lądowania polskiego Tu-154M o około 4,6 tony przekraczała maksymalnie dopuszczalną masę lądowania dla faktycznych warunków lotniska w Smoleńsku. MAK: To nie pierwszy raz, jak polscy piloci łamali przepisy 12 stycznia 2011, 13:02 Według autorów raportu, 10 kwietnia nie pierwszy raz doszło do zlekceważenia przepisów ruchu lotniczego przez pilotów Tu-154. Ryzykowne sytuacje miały miejsce wcześniej, w niebezpieczeństwie bywali też inni polscy politycy na pokładzie. Melak o raporcie MAK: To kapitulacja Polski 12 stycznia 2011, 12:59 Andrzej Melak, brat Stefana Melaka, byłego przewodniczącego Komitetu Katyńskiego, który zginął w katastrofie pod Smoleńskiem, o raporcie MAK: Światowa prasa bez ogródek: Rosja zrzuca winę na Polskę 12 stycznia 2011, 12:57 Zachodnie media w większości potraktowały konferencję MAK-u jako wydarzenie o drugorzędnym znaczeniu. Amerykańskie portale informacyjne najczęściej jednak wyciągają z briefingu w Moskwie prosty wniosek: Rosjanie mówią, że to Polska i prezydent Lech Kaczyński ponoszą winę za katastrofę. Wdowiec po Szymanek-Deresz broni generała Błasika 12 stycznia 2011, 12:45 To normalne, że w samolocie rządowym wypija się kieliszek koniaku - tak mąż jednej z ofiar katastrofy smoleńskiej ocenia to, że w krwi generała Błasika stwierdzono obecność alkoholu. Mężczyzna stwierdza też, że uderza go "totalny brak poczucia winy Rosjan". Reklama Na czarnych skrzynkach nie ma poleceń od Kaczyńskiego 12 stycznia 2011, 12:16 Na nagraniach czarnych skrzynek polskiego Tu-154M nie ma zapisu poleceń prezydenta Lecha Kaczyńskiego. Wniosek o presji psychicznej, pod którą była załoga, został wysnuty na podstawie jej rozmów - mówili w środę przedstawiciele rosyjskiej komisji MAK. Premier Tusk pilnie wraca do kraju. Powodem raport MAK 12 stycznia 2011, 12:16 Polski premier zaledwie po dwóch dniach przerwał narciarski urlop i wraca do Warszawy. Informacja pojawiła się wkrótce po ogłoszeniu przez MAK raportu w sprawie katastrofy Tu-154. Rosyjskie media: Winny Kaczyński, pijany generał i słabi piloci 12 stycznia 2011, 12:14 Rosyjskie media szeroko interesują się raportem MAK na temat przyczyn katastrofy smoleńskiej. I nie mają problemów z interpretacją informacji prezentowanych na konferencji szefostwa MAK. Jeden z serwisów w tytule napisał wprost: winny jest Lech Kaczyński. Rosjanie: Była presja na załogę tupolewa 12 stycznia 2011, 12:06 Obecność w kabinie dyrektora protokołu dyplomatycznego MSZ Mariusza Kazany i dowódcy Sił Powietrznych gen. Andrzeja Błasika oraz przewidywana negatywna reakcja prezydenta Lecha Kaczyńskiego stanowiła presję na załogę Tu-154M, by lądować w Smoleńsku - powiedziała szefowa MAK Tatiana Anodina. Szefowa MAK grozi palcem Tuskowi. "Naciski niedopuszczalne" 12 stycznia 2011, 11:57 Naciski polityków czy administracji na badających katastrofy lotnicze są niedopuszczalne, takie są nasze zasady - tak szefowa MAK Tatiana Anodina skomentowała niedawną wypowiedź premiera RP Donalda Tuska, że projekt raportu MAK jest "nie do przyjęcia". "W kabinie samolotu były osoby spoza załogi" 12 stycznia 2011, 11:24 Załoga nie była sama w czasie lądowania. Według szefa komisji technicznej MAK, w kokpicie przebywał nie tylko generał Błasik, ale także ktoś jeszcze. Kto? Tego Rosjanie nie zdradzili. Rosjanie oskarżają: Załoga nie była przygotowana 12 stycznia 2011, 11:16 Polscy piloci byli "niewystarczająco przygotowani" - oskarżają członkowie MAK. Według ekspertów włączyli urządzenia, które miały wykorzystywać system automatycznego lądowania. Jednak tego automatu na lotnisku nie było. MAK: Wieża ostrzegała, że lądowanie będzie niemożliwe 12 stycznia 2011, 11:14 Załoga wieży kontrolnej nie miała nic do powiedzenia w sprawie zgody na lądowanie - wynika z raportu MAK. Mimo tego, że kontrolerzy ostrzegali przed warunkami, które uniemożliwiały lądowanie, to pilot zdecydował, że będzie lądował. "Załoga samolotu w stanie napięcia emocjonalnego" 12 stycznia 2011, 11:12 To nie było spokojne podejście do lądowania - zdradza szef komisji technicznej MAK. Według Aleksieja Morozowa, fatalna pogoda sprawiła, że załoga była "stanie podwyższonego napięcia emocjonalnego i psychologicznego" Rosjanie tłumaczą, dlaczego nie wykorzystali polskich uwag 12 stycznia 2011, 11:10 Dlaczego polskie uwagi nie zostały uwzględnione w raporcie MAK? Rosjanie mają na to ciekawe wytłumaczenie. Według przedstawicieli MAK, nasze wnioski w większości nie dotyczyły spraw technicznych, a "kwestii winy i odpowiedzialności". ... 11 12 13 ...
