MAK

Jest za co krytykować raport MAK w sprawie katastrofy smoleńskiej - uważa prezydent Bronisław Komorowski. Według niego, dokument można krytykować za jednostronność i unikanie odpowiedzi na najtrudniejsze pytania.

"Polacy udowodnili winę rosyjskich kontrolerów lotu", "Polscy piloci popełnili błędy w wyniku poleceń z wieży kontrolnej w Smoleńsku" - donoszą w środę ukraińskie media po polskiej prezentacji rozmów poprzedzających katastrofę Tu-154M w Smoleńsku.

Dokładnie o godzinie 10.40, w trzydziestej czwartej sekundzie, padają ostatnie słowa z ust pilota Tu-154. Potem kontrolerzy wpadają w panikę. Trudno odnaleźć cenzuralne słowa w stenogramie MAK po tym, jak polski samolot runął na ziemię.

Kiedyś był pilotem wojskowych myśliwców, a teraz pracuje na lotnisku w Smoleńsku. Podkreśla, że wstydzi się za raport rosyjskiego MAK o katastrofie Tu-154. Wytyka też błędy kontrolerów lotu.

Strona polska twierdzi, że te słowa Nikołaja Krasnokutskiego świadczą o jego biernej postawie i pozostawieniu załogi Tu-154 samej sobie. Ale stenogram MAK interpretuje to zdanie inaczej.

Na stronie internetowej MAK zamieszczono zapisy wszystkich rozmów kontrolerów lotów na lotnisku Siewiernyj w Smoleńsku, którzy rozmawiali m.in. z załogą polskiego Tu-154M do czasu katastrofy samolotu. W oświadczeniu zaznaczono, że zapisy są publikowane "w celu obiektywnego informowania społeczności międzynarodowej".

„Nie było takiego zaprzaństwa w historii państwa polskiego” – ogłosił poseł PiS Antoni Macierewicz na posiedzeniu połączonych komisji na temat katastrofy Tu-154. Zapachniało awanturą, gdy obecny na spotkaniu minister obrony Bogdan Klich odparł: „Niech mnie pan godności nie uczy!”.

Szef Komisji Technicznej Międzypaństwowego Komitetu Lotniczego (MAK) Aleksiej Morozow zaprzeczył we wtorek, jakoby na kontrolerów lotów na lotnisku w Smoleńsku w czasie podejścia do lądowania polskiego samolotu Tu-154M, wywierana była presja.

Przewodniczący komisji technicznej Międzypaństwowego Komitetu Lotniczego (MAK) Aleksiej Morozow zapowiedział we wtorek publikację pełnych zapisów rozmów z załogą polskiego Tu-154M, zarejestrowanych przez kontrolerów lotów.

Gen. Andrzej Błasik nie był członkiem załogi tupolewa, lecz jego pasażerem; nie ma zwyczaju umieszczania informacji o pasażerach w raporcie z badania wypadku, jak zrobił to MAK - ocenił we wtorek szef MSWiA Jerzy Miller.