MAK

To nie było spokojne podejście do lądowania - zdradza szef komisji technicznej MAK. Według Aleksieja Morozowa, fatalna pogoda sprawiła, że załoga była "stanie podwyższonego napięcia emocjonalnego i psychologicznego"

Dlaczego polskie uwagi nie zostały uwzględnione w raporcie MAK? Rosjanie mają na to ciekawe wytłumaczenie. Według przedstawicieli MAK, nasze wnioski w większości nie dotyczyły spraw technicznych, a "kwestii winy i odpowiedzialności".

Co zrobić, by nie było kolejnych katastrof lotniczych? Szefowa MAK, Tatiana Anodina zaleca, by Polacy wprowadzili całkowity zakaz wchodzenia do kabiny pilotów osób postronnych.

Raport MAK bez echa nie przejdzie w polskim Sejmie. Posłowie zwołali specjalne posiedzenie komisji obrony narodowej. Ma się przed nią zjawić szef MSWiA, który kieruje polską komisją, wyjaśniającą przyczyny tragedii. Parlamentarzyści chcą wiedzieć, dlaczego Rosjanie nie uwzględnili polskich uwag.

Polskie uwagi do raportu MAK z badania katastrofy smoleńskiej zostały załączone do dokumentu - oświadczył w środę w Moskwie szef komisji technicznej MAK Aleksiej Morozow.

Szefowa Międzynarodowej Komisji Lotniczej Tatiana Anodina zaprezentowała w Moskwie przyczyny katastrofy smoleńskiej według strony rosyjskiej. Winna, zdaniem Anodiny jest przede wszystkim załoga, która ignorowała wszelkie ostrzeżenia. Szefowa MAK ujawniła także, że we krwi gen. Andrzeja Błasika był alkohol.

Szefowa MAK, Tatiana Anodina twierdzi, że Rosjanie pozwolili "bezprecedensowej liczbie ekspertów' badać katastrofę w Smoleńsku. Ilu więc specjalistów wyjaśniało katastrofę? Okazuje się, że to 24 osoby śledziły przyczyny wypadku.

"Mam nadzieję, że strona rosyjska sobie zdaje sprawę, że to nie jest zwykła opinia, zwykły raport, dla Polaków" - mówi o raporcie MAK marszałek Sejmu Grzegorz Schetyna.

Międzypaństwowy Komitet Lotniczy (MAK) przekazał polskiej stronie raport końcowy ws. katastrofy Tu-154M pod Smoleńskiem, w której zginął polski prezydent Lech Kaczyński - poinformowały w środę źródła w MAK.

Ostateczna wersja raportu końcowego ws. katastrofy Tu-154M pod Smoleńskiem, którą Międzypaństwowy Komitet Lotniczy przedstawi w środę o godz. 12 czasu moskiewskiego (godz. 10 czasu polskiego), liczy 210 stron. Elementem prezentacji będzie animacja przygotowana przez MAK.