metro

Pod zgodą na dopuszczenie do eksploatacji pociągu metra Inspiro w Warszawie nie chciał podpisać się prezes Urzędu Transportu Kolejowego Krzysztof Dyl - dowiedział się forsal.pl. To właśnie w pociągu tej marki doszło w niedzielę do awarii i pożaru.

"Zadymiona Stacja Politechnika będzie zamknięta aż do odwołania, ze względu na czynności prokuratora" - poinformował IAR rzecznik Metra Krzysztof Malawko. Według policji dziewięć osób trafiło do szpitali z podejrzeniem podtrucia dymem. Wydobywał się on z nowego pociągu Inspiro.

"Gdyby doszło do zagrożenia pożarowego czy wybuchowego maszynista musi za wszelką cenę dojechać do najbliższej stacji. Stamtąd rozpoczyna się ewakuację pasażerów. To najbardziej optymalne rozwiązanie" - mówił w rozmowie z TVP Info Adam Pietrzak, specjalista ratownictwa medycznego, który brał udział w ćwiczeniach, dotyczących wypadków w tunelach metra.

Utrudnienia w warszawskim metrze. Na stacji Natolin wpadł pod pociąg mężczyzna. Mimo godzinnej reanimacji nie udało się go uratować.Na miejscu pracuje policja i prokurator. Stacja jest zamknięta.

Nie dwie, nie trzy a cztery linie metra w Warszawie - to daniem Piotra Guziała, lidera Warszawskiej Wspólnoty Samorządowej w pełni zaspokoiłoby oczekiwania warszawiaków.

Chytra baba z Wilanowa, bufetowa, która przeprowadza Warszawę przez kryzys "suchą stopą" i wini media za brak informacji o utrudnieniach komunikacyjnych. Hanna Gronkiewicz-Waltz nie ma dobrej prasy. Ale za wpadkami medialnymi kryją się decyzje, które wpływają na kształt miasta. Dobre czy złe? Czy w Warszawie za rządów pani prezydent żyje się lepiej, czy gorzej? O to zapytaliśmy jej ewentualnych kontrkandydatów do prezydentury. Z zastrzeżeniem: tylko konkrety, żadnego PR!

Wczoraj wyjechały po raz pierwszy na tory, a dziś już awaria. O koło godziny 7 na stacji Kabaty stanął najnowszy Siemens Inspiro. Co ciekawe, pociąg został w przyspieszonym tempie dopuszczony do jazdy na torach.

To najnowocześniejsze pociągi metra w Europie. Większość z zamówionych składów miała jeździć po drugiej linii metra. Część, po uzyskaniu odpowiednich zezwoleń, na tydzień przed referendum, wyjechała na już istniejące tory podziemnej kolejki.

W Warszawie zawrzało. Polskie Radio odmówiło emisji reklam o referendum, zamówionych przez Warszawską Wspólnotę Samorządową. Z kolei stołeczne metro nie wydało zgody na umieszczenie w podziemnej kolejce plakatów PiS.

Patrząc na to, co dzieje się w Warszawie od czasu, gdy wizja przeprowadzenia referendum dotyczącego przyszłości Hanny Gronkiewicz-Waltz stała się realna, chciałoby się rzec: niech kampania trwa jak najdłużej! Prezydent stolicy wyraźnie się ożywiła, niektórzy mówią, że stała się wręcz nadaktywna w swych działaniach i medialnej obecności. Oto, czym przekonywała warszawiaków w ostatnich przedreferendalnych miesiącach i tygodniach.