metro

Zwarcie elektryczne i pożar na stacji metra Młociny w Warszawie komplikuje życie wielu warszawiaków. Ogniem zajęła się straż pożarna, ale największe problemy są na torach. Opóźnienia są bardzo poważne.

Niebywałe szczęście miał jeden z pasażerów metra w Madrycie. Spadł z peronu na tory i prawdopodobnie stracił przytomność. Akurat w tej chwili nadjeżdżały wagoniki kolejki. Wtedy do akcji wkroczył prawdziwy bohater...

Około 240 osób zostało rannych we wtorek w zderzeniu dwóch pociągów metra w Szanghaju, ale nikt nie odniósł ciężkich obrażeń - poinformowały chińskie media, powołując się na zarząd metra.

Europejski Dzień bez Samochodu w tym roku wypadł w czwartek. "Nie dla nas, sznur samochodów" - śpiewał kiedyś Mieczysław Wojnicki...

Ok. 2,77 mld zł wyniesie unijne dofinansowanie do budowy centralnego odcinka II linii warszawskiego metra - umowa w tej sprawie została podpisana w Warszawie. Koszt całej inwestycji to 5,92 mld zł.

Największy element, czyli tarcza do maszyny TBM, która wydrąży tunel centralnego odcinka II linii warszawskiego metra dotarła do stolicy. Jej montaż ma się zakończyć do końca miesiąca, a w szybie znajdzie się na przełomie roku i wtedy też zacznie prace. Dwie takie maszyny zostały skonstruowane w niemieckiej firmie Herrenknecht. Każda z nich mierzy 97 metrów i waży 615 ton.

W piątek rano w Warszawie na stacji metra Ratusz Arsenał pod koła kolejki wpadła kobieta. Przez pewien  metro kursowało tylko między stacjami: Młociny i Dworzec Gdański oraz Politechnika i Kabaty. Miedzy Dworcem Gdańskim a Politechniką ruch odbywał się wahadłowo jednym torem i utworzyły się potężne korki.

Chorzów buduje metro...dla Amsterdamu. Zlokalizowana tu firma ma ponad 100 lat. Powstała przy Hucie Królewskiej, jako zakład produkujący podzespoły dla taboru kolejowego, lokomotywy i wagony towarowe. W 1997 został częścią koncernu Alstom. Specjalizuje się w produkcji wagonów metra oraz tramwajów najnowszej generacji.

Przedwojenny prezydent Warszawy przygotował dokładne plany rozwoju warszawskiego metra. Budowa miała trwać 35 lat, jednak stacje byłyby w każdym rejonie Warszawy.

Władze Warszawy podpisały dziś umowę kredytową z jednym z ważniejszych europejskich banków. Pieniądze pójdą na sfinansowanie jednej z najważniejszych inwestycji miejskiej.