miasta

SLD nie zostawia suchej nitki na pomyśle PO, by stare samochody nie mogły wjeżdżać do centrów miast. Zdaniem polityków Sojuszu to "pomysł z kategorii idiotycznych". Polecają więc inne, lepsze sposoby na walkę ze smogiem - choćby zakaz palenia w piecach.

Wiele polskich miejscowości bez problemu uzyskałoby prawa miejskie. Jednak samorządowcy wcale nie mają takich planów. Wolą być klasyfikowane jako wsie, bo to oznacza dla nich poważny zastrzyk finansowy.

Obliczyliśmy potencjał komunikacyjny miast. Pomimo kłopotów z otwarciem II linii metra zdecydowanie wygrywa Warszawa, która konkurencję zdystansowała także na powierzchni. Tuż za stolicą znalazły się Wrocław i Poznań

SLD przekonuje o swoim sukcesie w II turze wyborów. Na fotelach prezydentów miast zasiądzie 15 kandydatów Sojuszu Lewicy Demokratycznej. To ośmiu mniej niż w poprzednich wyborach samorządowych.

Spadają im wpływy z podatków, a na dużą pomoc z budżetów stanowych i federalnego nie mają co liczyć. Aż 20 spośród 30 największych metropolii Stanów Zjednoczonych ma dochody mniejsze niż przed recesją

W wielu dużych miastach przeliczono znacznie ponad 90 procent głosów i coraz bliżej reelekcji są kolejni kandydaci na burmistrzów i prezydentów.

W okresie wakacyjnym pojawia się dylemat, gdzie jechać, żeby zobaczyć coś niezwykłego, niepowtarzalnego, a przy tym nie musieć przebijać się przez dzikie tłumy turystów? Brytyjski dziennik "The Independent" przygotował listę miast, które warto odwiedzić, zanim staną się modne.

Wkrótce wybory samorządowe, władze będą się chwalić swymi osiągnięciami. Czy mają czym się reklamować? Oto najnowszy ranking miast, w których żyje się najlepiej.

Najnowszy raport ONZ poświęcony przestępczości na świecie pokazuje, że Warszawa ma jeszcze wiele do zrobienia. RANKING najbardziej bezpiecznych europejskich stolic plasuje stolicę Polski dopiero na 15 miejscu. Dane przygotowano w oparciu o współczynnik zabójstw na 100 tysięcy mieszkańców.

Na koniec 2012 r. na 1000 mieszkańców stolicy przypadało 580 zarejestrowanych samochodów osobowych. W ciągu trzech lat wskaźnik ten zwiększył się o 8,4 proc. - wynika z danych GUS. Zakorkowane ulice Warszawy nie odstraszyły więc nabywców czterech kółek. Na drugim biegunie znalazł się Białystok.