Od półtora roku podwarszawski port nie inwestuje, bo nie ma zgody udziałowców. W tym roku może stracić płynność finansową - podaje wtorkowy "Puls Biznesu". Podwarszawski port rozwija się w tempie, którego nikt się nie spodziewał. W 2016 r. odprawi 3 mln pasażerów. Inne lotniska tej klasy mają problemy. Największe porty w pośpiechu pompują miliony złotych w infrastrukturę. Jedne dla narodowego przewoźnika, inne dla jego konkurentów. Najgłośniejsza? Być może lotnisko w Modlinie. Najbardziej kosztowna? Bardzo możliwe, że któryś z kolejowych pomysłów. Forsal.pl przygotował zestawienie dziesięciu najbardziej nietrafionych polskich inwestycji.
- 20:35
- 20:24
- 20:15
- 20:01
- 20:00
