motoryzacja

Największy amerykański koncern samochodowy General Motors wstrzymuje na dwa miesiące produkcję aut w Rosji. Przyczyna: niekorzystny kurs rubla i związany z tym wzrost cen na produkt końcowy.

Moskwa szykuje kolejne embargo. Tym razem Rosja chce zakazać swoim firmom samochodowym wykorzystywania części, pochodzących z importu.

Polska motoryzacja ma się dobrze. Rozwijamy się i inwestujemy. Produkcja, sprzedaż i eksport części samochodowych z roku na rok rośnie - wynika z raportu Stowarzyszenia Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych, który został przedstawiony dziś w Ministerstwie Gospodarki.

Jaki samochód nie traci jednej piątej wartości po wyjeździe z salonu? Ten klasyczny i zabytkowy. Okazuje się, że w auta można inwestować i zarabiać. Oto, jak się za to zabrać.

Specjaliści z Instytutu Transportu Samochodowego chcą udowodnić, że wykorzystanie ultrawytrzymałego materiału do produkcji zaworów silnika zwiększy żywotność najważniejszego elementu auta nawet dwukrotnie.

Na koniec 2012 r. na 1000 mieszkańców stolicy przypadało 580 zarejestrowanych samochodów osobowych. W ciągu trzech lat wskaźnik ten zwiększył się o 8,4 proc. - wynika z danych GUS. Zakorkowane ulice Warszawy nie odstraszyły więc nabywców czterech kółek. Na drugim biegunie znalazł się Białystok.

Poprawia się sytuacja w przemyśle motoryzacyjnym. W sierpniu i wrześniu po raz pierwszy od 2008 r. odnotowano wzrost produkcji. W rywalizacji o nowe inwestycje Polska wygrywa z Czechami i Słowacją, a to przekłada się na wzrost eksportu.

Na przełomie września i października delegacja PAIiIZ rusza za ocean, by dobić targu z kolejnymi partnerami amerykańskimi...

Wiatr ciągle stanowi nieokiełznany żywioł. Mimo to nauczyliśmy się go kontrolować i wykorzystywać dla swoich potrzeb. Umożliwiają nam to nowoczesne technologie, pozwalające realizować dwa odmienne cele: wykorzystywać energię wiatru oraz przeciwdziałać jej.

Polska ma szanse na dwie megainwestycje motoryzacyjne: fabrykę silników General Motors za półtora miliarda złotych i opon Michelin za 390 milionów - twierdzi "Puls Biznesu". Według gazety, walczymy o nie z Hiszpanią, Francją, Niemcami, Meksykiem i Węgrami. Mamy szansę wygrać, jeśli zmieni się sposób przyznawania rządowych grantów.