motoryzacja

Polska ma szanse na dwie megainwestycje motoryzacyjne: fabrykę silników General Motors za półtora miliarda złotych i opon Michelin za 390 milionów - twierdzi "Puls Biznesu". Według gazety, walczymy o nie z Hiszpanią, Francją, Niemcami, Meksykiem i Węgrami. Mamy szansę wygrać, jeśli zmieni się sposób przyznawania rządowych grantów.

Maj powinien być ostatnim miesiącem spadku sprzedaży nowych samochodów na Starym Kontynencie. Także w Polsce mamy powody do optymizmu. Nasi producenci części i komponentów zanotowali w kwietniu wzrost produkcji. Rośnie eksport, bo Europa Zachodnia złożyła dodatkowe zamówienia

Dziś wicepremier i minister gospodarki Janusz Piechociński ma się spotkać z przedstawicielami koncernu motoryzacyjnego, który chce zainwestować w Polsce w budowę nowej fabryki lub przejęcie istniejącego zakładu – ustalił DGP. Monika Piątkowska, rzecznik prasowa Ministerstwa Gospodarki, potwierdza, że dziś dojdzie do spotkania.

Polska powinna być bardziej aktywna w pracach nad nowymi technologiami motoryzacyjnymi. Tak uważają autorzy raportu firmy doradczej KPMG "KPMG's Global Automotive Executive Survey 2013".

Z udziałem ponad 110 producentów aut z całego świata rozpoczął się 4. Międzynarodowy Salon Samochodowy w Moskwie. To jeden z najważniejszych przeglądów światowej motoryzacji - na równi z wystawami w Genewie i Frankfurcie ma kategorię A.

Firmy motoryzacyjne w Polsce, mimo kryzysu, zwiększają zatrudnienie i wpłacają do budżetu coraz większe podatki - poinformował prezes Stowarzyszenia Dystrybutorów Części Zamiennych (SDCM) Alfred Franke. Według SDCM branża w ub.r. przekazała budżetowi 5,3 mld zł podatku VAT.

Słaby popyt na pojazdy w Europie ciągnie w dół wyniki naszej branży samochodowej. Firma doradcza AutomotiveSuppliers.pl zebrała od producentów szczegółowe dane obejmujące pięć pierwszych miesięcy tego roku. Okazuje się, że z miesiąca na miesiąc było coraz gorzej.

Szef Opla niespodziewanie podał się do dymisji. Zdaniem niemieckich komentatorów mężczyzna odszedł, bo nie dał rady wyprowadzić firmy na prostą. Zdaniem niemieckich analityków firmy nie da się uratować, choć szefowie GM będą próbowali nią bezpośrednio zarządzać "żelazną ręką".

Radni stolicy zachęcają Magnę, kanadyjskiego producenta podzespołów motoryzacyjnych, do zainwestowania w FSO na warszawskim Żeraniu.

W 2011 r. z zakładów motoryzacyjnych w Polsce wyeksportowano produkty za 19,06 mld euro, o 1,8 mld euro więcej niż rok wcześniej - wynika z opublikowanego raportu firmy analitycznej Automotivesuppliers.pl.