opłaty

Ponad 23 miliardy złotych miały przynieść do 2018 roku opłaty za przejazd państwowymi autostradami. Jak pisze "Puls Biznesu", przyniosą jednak zaledwie około 10 miliardów.

Zarządca autostrady A1, firma Gdańsk Transport Company, wprowadzi nowe rozwiązania, które mają zmienić los kierowców. Dzięki temu ma być szybciej i bez korków.

Jeśli właściciele maszyn nie dogadają się z organizacjami płatniczymi, to wypłaty gotówki podrożeją.

Drogi szybkiego ruchu blokują się w dużo szybszym tempie, niż zakładali ich zarządcy. Na niektórych już teraz liczba pojazdów jest taka, jaką przewidywano na 2023 r. Efekt? Korki.

Część placówek niepublicznych nie chce przystępować do rządowego programu. Bo stawki są niskie, a zapisy w konkursach niejasne.

Transport samochodowy jest najbardziej dotowaną gałęzią transportu. Państwo ponosi 75-80 proc. kosztów. Eksperci przekonują więc, że potrzebne jest urealnienie opłat za przejazd po drogach krajowych.

Jednolity elektroniczny system poboru opłat na krajowych autostradach nie tylko ułatwiłby podróż kierowcom, lecz także mógłby zwiększyć efektywność wykorzystania autostrad, a tym samym przyniósł dodatkowe wpływy Skarbowi Państwa.

Prowadzący działalność gospodarczą nie muszą odprowadzać składek w Polsce. Warunek: powinni zawrzeć umowę o pracę w innym kraju UE i przepracować w ciągu miesiąca 10 godzin. Taką możliwość przewiduje unijne prawo. A ZUS w ciągu minionych dwóch miesięcy wydał osiem opinii potwierdzających tę interpretację. Wszystkie przypadki dotyczą Słowacji, gdzie "zatrudnić się" można, płacąc 300 zł miesięcznie. 

Premier Ewa Kopacz idzie śladami polityki Donalda Tuska? Okazuje się, że ministerstwo infrastruktury przewiduje otwarcie bramek na autostradach obsługiwanych przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad.

Czy sanatorium zawsze jest za darmo? Od kogo możemy dostać skierowanie? Czy jadąc do sanatorium,trzeba wziąć urlop? Oto odpowiedzi na wszystkie pytania o wyjazd do sanatorium.