opony letnie

Zima to dla kierowców przede wszystkim wydatki związane z wymianą opon. Niejednokrotnie wskazywaliśmy już, że jazda na letnim ogumieniu zimą jest nieodpowiedzialna i niebezpieczna. Pozostaje pytanie: czy coś za to grozi? Przyjrzeliśmy się sprawie zarówno pod kątem kontroli policji, jak i wypłaty ubezpieczenia w razie wypadku.

Lepsze opony na przód czy na tył? Pytanie, które kierowcy stawiają sobie przed sezonową wymianą ogumienia powraca. Należy rozwiać wątpliwości bowiem odpowiedź na to zagadnienie jest już znana, a jej uzasadnienie poparte badaniami.

Sezon na wymianę opon ruszył na dobre. Przy okazji wizyty u wulkanizatora i montażu nowego ogumienia, kierowcy zastanawiają się często, co oznaczają kolorowe kropki na oponach. Wyjaśniamy znaczenie tajemniczych kropek.

Sezon wymiany opon letnich na zimowe za pasem i trzeba szykować się na większe wydatki. Wzrost cen może być nawet dwucyfrowy. Do tego drożej trzeba będzie zapłacić za przechowywanie ogumienia oraz utylizację i to nie jest koniec kiepskich informacji. Skąd tak zaskakująca zmiana? 

Niby wiadomo, że łyse ogumienie nie wpływa przesadnie korzystnie na bezpieczeństwo jazdy, a i tak część kierowców zwleka z wymianą opon do ostatniej chwili. Dodatkowo znajdą się i tacy, którzy twierdzą, że da się jeździć na wszystkim, natomiast zalecenia dotyczące wymiany to spisek branży oponiarskiej mający na celu wydrenowanie kieszeni biednych obywateli... Tak, oczywiście. W tym krótkim materiale rekapitulujemy więc kwestie związane z terminową wymianą opon: co wskazuje na ich zużycie, ile wytrzymują przeciętnie opony i dlaczego nie warto się z wymianą ociągać

Majówka zbliża się wielkimi krokami, a to oznacza tylko jedno: już niebawem wielu z nas ruszy wraz z rodzinami w krótsze lub dłuższe trasy. Aby jednak wszystko odbyło się bezpiecznie i bez stresu, należy siebie i auto dobrze przygotować – w przypadku pojazdu niezwykle istotną kwestię stanowią opony. Dlaczego? Bo to od ich stanu i parametrów w dużej mierze zależy nasze bezpieczeństwo. Jeśli wasze dotychczasowe opony wysłużyły już swoje i stoicie przed decyzją o zakupie nowych opon letnich, podpowiemy – na przykładzie utytułowanej opony Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 – na co należy zwracać uwagę przy wyborze i jakie osiągi opony doceniać.

Sezonowa wymiana opon – czy to już czas na ogumienie letnie? Ile zapłacę za wymianę? A może jeszcze chwilę pojeździć na zimówkach? Cóż, wielu kierowców właśnie zadaje (lub zaraz zada!) sobie tego typu pytania. Bo o ile jesienią i zimą sprawa przeważnie reguluje się sama i gdy tylko spadnie pierwszy śnieg, to u wulkanizatorów w mgnieniu oka ustawiają się kolejki, o tyle wiosną nie jest już tak łatwo. No i pojawia się ten odwieczny dylemat: wymieniać już teraz, czy jednak chwilę zaczekać?

Sprzedaż opon zimowych w Polsce spada. Zyskują na tym opony całoroczne. "Kategoria ogumienia wielosezonowego rozwija się niezwykle dynamicznie, a na taki typ opony decyduje się coraz więcej kierowców, szczególnie w rejonach, w których sezon zimowy nie obfituje w częste opady śniegu" – powiedział Piotr Snakowski z Continental Opony Polska.

Niemiecki automobilklub ADAC testuje opony już od 1973 r. W 2023 roku, z okazji 50. rocznicy pierwszego testu i punktualnie przed rozpoczęciem wiosny w szranki staje aż 50 modeli opon letnich w popularnym rozmiarze 205/55 R16. Wyniki? Nie zabrakło niespodzianek, jest też polski akcent. Pod lupę trafiła opona Dębica Presto HP 2…

Mandat 3 tys. zł za kiepskie utrzymanie samochodu? Razem z powrotem zimy nadciągnęły na kierowców kłopoty. Nie tylko jazda zaśnieżonym autem może słono kosztować. "Kierowcy, którzy pospieszyli się z wymianą opon zimowych na letnie teraz nie powinni wyjeżdżać na drogi" – powiedział dziennik.pl Mikołaj Krupiński z Instytutu Transportu Samochodowego.