Pendolino

Sławomir Nowak zaprezentował na Twitterze wizualizację przedstawiającą pociągu Pendolino, który ma jeździć po polskich torach. Testy składu mają się rozpocząć latem.

PKP Intercity rozpoczyna prawdziwą rewolucję. Ma być tak, jak w samolotach. Nie chodzi jednak o jakość i szybkość podróży, a o ceny biletów. Zależeć będą one nie tylko od popularności trasy, ale także od tego, kiedy kupimy bilet.

20 składów pendolino zamówionych przez PKP Intercity to nowa jakość na polskich torach. Szykowane w fabryce w Savigliano francuskiego Alstomu cacko ma też wyjątkowe wymagania. Żeby pomknąć z prędkością powyżej 200 km/h, składy potrzebują specjalnego zasilania.

W latach 2013-2015 wydatki na modernizację i rewitalizację kolei wyniosą 30 mld zł, z tego na linie kolejowe 26,5 mld zł - powiedział na konferencji prasowej minister transportu Sławomir Nowak.

Od dwóch miesięcy w fabryce Alstomu w Savigliano pod Turynem trwa produkcja składów szybkiego pociągu Pendolino, który w 2014 r. ma połączyć Trójmiasto ze Śląskiem i Krakowem przez Warszawę. Ale ciągle nie wiadomo, czy będą pieniądze na sfinansowanie tego przedsięwzięcia.

Aero, Błyskawica lub Bielik wjadą na polskie tory pod koniec 2013 roku. Tak mają się nazywać pociągi pendolino, których produkcja właśnie ruszyła we Włoszech. Jednak PKP Intercity ma problemy ze zgodą Brukseli na sfinansowanie zakupu dwudziestu pendolino.

Intercity zdobyło pieniądze na szybkie pociągi, które już zresztą zdążyły zamówić. Rząd da im gwarancje na kredyt, który spółka polskich Kolei Państwowych chce zaciągnąć w Europejskim Banku Inwestycyjnym.

Pani minister, o której powiedziano i napisano już chyba wszystko, znalazła nowy cel. W publicznym radiu ostro zaatakowała bardzo znanego przedsiębiorcę. Problem tylko w tym, że nie przygotowała się do tego.

To już oficjalne. PKP Intercity kupiły nowe szybkie pociągi. Eksperci oskarżają jednak, że to zagranie pod publiczkę, bo te skład nie będą w stanie wykorzystać swych możliwości w Polsce. Kolejarze zdradzili też, ile będą kosztować bilety.  

Ministerstwo Finansów zagwarantuje spłatę 200 mln euro kredytu na zakup szybkiego pociągu. Dzięki temu PKP Intercity będzie mogło dzisiaj podpisać umowę z francuskim Alstomem, a rząd wykorzystać kontrakt w kampanii wyborczej.