Pilot

Niemiecka Lufthansa nie potwierdza doniesień o tym, że przed katastrofą Airbusa linii Germanwings jeden z pilotów wyszedł z kokpitu i nie mógł do niego wrócić. Wcześniej informował o tym amerykański dziennik "New York Times".

Przed katastrofą airbusa we francuskich Alpach jeden z pilotów wyszedł z kabiny i nie mógł do niej wrócić. Taką informację podaje "The New York Times" powołując się na zapisy z czarnej skrzynki.

Po wczorajszej katastrofie samolotu linii Germanwings niektórzy piloci tego przewoźnika odmówili wykonywania pracy. Z tego powodu trzeba było odwołać kilka połączeń.

Hiszpania ogłasza 3 dni żałoby narodowej po katastrofie lotniczej, w której zginęło 45 obywateli tego kraju. Do tragedii doszło we francuskich Alpach, a samolotem niemieckich linii lotniczych Germanwings leciało 150 osób.

Robienie zdjęć podczas lotu było powodem katastrofy awionetki, która rozbiła się ponad pół roku temu w stanie Kolorado. W katastrofie zginęły dwie osoby. Agencja badająca przyczyny wypadku wydała oświadczenie zamykające śledztwo w tej sprawie.

Odczytano zapisy z czarnych skrzynek samolotu, który rozbił się 28 grudnia na Morzu Jawajskim.  Według indonezyjskich władz, dają one jasny obraz ostatnich minut lotu.

Zagraniczne media żyją teraz kłopotami kolejnej maszyny malezyjskich linii lotniczych. Tymczasem przypadki zniknięcia samolotów z radarów są dość częste, a historia lotnictwa zna ich co najmniej kilkadziesiąt. I nie zawsze dotyczą one rejonu Trójkąta Bermudzkiego.

Rosyjski Komitet Śledczy chce wysłać na Ukrainę specjalistów, aby przesłuchali kapitana Władysława Wołoszyna. Moskiewskie media sugerują, że to właśnie ten pilot ukraińskiego samolotu szturmowego mógł zestrzelić 17 lipca pod Donieckiem malezyjski Boeing-777. Zginęło wówczas 298 osób.

Walczący po stronie Państa Islamskiego, zestrzelili samolot koalicji państw zachodnich nad Syrią. Syryjskie Obserwatorium Praw Człowieka informuje, że dżihadyści zatrzymali pilota bombowca, pochodzącego z Jordanii.

Narodowy przewoźnik i bohater lądowania z 2011 r. spotkali się w sądzie pracy. Tadeusz Wrona skarży nowe warunki zatrudnienia. Uważa, że są one dla niego niekorzystne. Domaga się więc od narodowej linii przywrócenia poprzednich warunków wynagradzania.