PKP

15 osób zginęło, a 56 zostało rannych w sobotę wieczorem w zderzeniu dwóch pociągów pasażerskich pod Szczekocinami w województwie śląskim. W latach 2000-2012 na całym świecie wydarzyło się kilkadziesiąt katastrof kolejowych, w których zginęło od kilkudziesięciu do kilkuset osób.

"Wszystko jest zmasakrowane, zgniecione. Siekierami musieliśmy przecinać, żeby wydostać tamtych ludzi" - opowiadają mieszkańcy okolicznych wsi, którzy pierwsi byli na miejscu katastrofy kolejowej pod Szczekocinami.

O świcie strażacy skończyli wydobywać rannych. Na miejsce katastrofy kolejowej pod Szczekocinami wkroczył już ciężki sprzęt. Ratownicy obawiają się, że w poskręcanych wagonach mogą być jeszcze ciała pasażerów.

Związek Zawodowy Dyżurnych Ruchu PKP apeluje do mediów o "powstrzymanie się od ferowania wyroków i ocen" na temat przyczyn katastrofy pod Szczekocinami.

Świt odsłonił ogrom zniszczeń. Zmiażdżone wagony, rozbite lokomotywy, tony poskręcanej i pogiętej stali. Zdjęcia z miejsca nocnej katastrofy kolejowej w Szczekocinach są wstrząsające.

Dwa pociągi zderzyły się w Szczekocinach niedaleko Zawiercia. Według informacji TVN24 potwierdzonych przez rzecznika PKP Polskie Linie Kolejowe, chodzi o pociągi z Przemyśla do Warszawy oraz z Warszawy do Krakowa.  Jak twierdzą świadkowie, wagony przypominają harmonijkę. W katastrofie prawdopodobnie zginęły co najmniej dwie osoby.

To może być zaskoczenie, ale premier Donald Tusk obwieścił właśnie, że w styczniu polskie koleje osiągały punktualność porównywalną z kolejami niemieckimi. Premier w ramach przeglądu resortów spotkał się z ministrem transportu Sławomirem Nowakiem i ministrem skarbu Mikołajem Budzanowskim.

PKP SA ma ogłosić w tym roku ponad 800 przetargów na sprzedaż nieruchomości o łącznej wartości przekraczającej 700 mln zł - wynika z danych ministerstwa transportu. Kolejarze szacują, że wpływy ze sprzedaży nieruchomości wyniosą w tym roku ok. 300 mln zł.

Nadzwyczajne Walne Zgromadzenie Akcjonariuszy PKP S.A. odwołało z zarządu spółki Jacka Prześlugę - podał w czwartek rzecznik Ministerstwa Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej Mikołaj Karpiński.

Przygotowania do budowy kolei dużych prędkości (KDP) pochłonęły już ok. 55 mln zł i mimo deklaracji resortu transportu o zamrożeniu inwestycji kwota może dalej rosnąć. Na przeprowadzenie wstępnych analiz zleconych hiszpańskiej firmie doradczej i projektowej poszło już ok. 25 mln zł, przy czym koszty te w 2012 r. mogą się podwoić, bo całkowita wartość kontraktu wynosi 49 mln zł.