PKP Intercity

Marcin Celejewski nie jest już prezesem PKP Intercity. Na własną prośbę odszedł ze stanowiska. Nie zrezygnował jednak całkowicie z pracy w spółce - zostanie w zarządzie firmy.

Polska zamówiła pociągi Pendolino, które nadają się do jazdy w Europie. Warunki dofinansowania inwestycji z Brukseli zablokowały jednak szybkim pociągom kursy poza wyznaczonymi trasami. Czy ten zakaz to efekt lobbingu Deutsche Bahn?

PKP sprzedaje bilety na pociągi, w których nie ma już miejsc siedzących. Efekt: pasażerowie stoją na korytarzu. UTK chce walczyć z takimi praktykami. Tyle że może to być walka z wiatrakami.

Na ten dzień kolejarze szykowali się od dawna. Na polskie tory wyjechały pierwsze Pendolino z pasażerami. Po szóstej ruszyły pierwsze pociągi - z Krakowa i Wrocławia.

Nowa jakość podróżowania to oczywisty postęp, ale superpociagi będą osiągały czasy przejazdu porównywalne ze składami, które od lat wożą pasażerów PKP Intercity.

Pendolino zacznie wkrótce regularnie kursować. Eksperci twierdzą jednak, że największą zaletą szybkich pociągów wcale nie będzie skrócenie czasu przejazdu, tylko remont torów.

Od dzisiaj niepunktualny przewoźnik musi zwrócić część pieniędzy za bilet we wszystkich pociągach dalekobieżnych. Pasażerowie zyskują prawo do darmowego posiłku, a nawet zapłaty za hotel

Jak bilet, to na dworcu albo w internecie. Kolejarze ostrzegają, że w pociągu Pedolino nie będzie można wykupić przejazdu. Taka możliwość istnieje dla wszystkich innych połączeń. Do ceny biletu doliczana jest jedynie opłata manipulacyjna.

Przygotowaniom do inauguracji pendolino towarzyszyła seria absurdów. Oto lista największych kontrowersji dotyczących superpociągów PKP.

Smarują trakcję, szykują dodatkowe wagony i tworzą procedury. Kolejarze ogłosili, że są gotowi na zimę. Zapewniają, że wyciągnęli wnioski z ostatnich ataków mrozów. Ma się poprawić informacja o opóźnieniach, a oczekujący na pociąg pasażerowie dostaną ciepłe napoje i przekąski.