PKP Intercity

Intercity zdobyło pieniądze na szybkie pociągi, które już zresztą zdążyły zamówić. Rząd da im gwarancje na kredyt, który spółka polskich Kolei Państwowych chce zaciągnąć w Europejskim Banku Inwestycyjnym.

To już oficjalne. PKP Intercity kupiły nowe szybkie pociągi. Eksperci oskarżają jednak, że to zagranie pod publiczkę, bo te skład nie będą w stanie wykorzystać swych możliwości w Polsce. Kolejarze zdradzili też, ile będą kosztować bilety.  

Ministerstwo Finansów zagwarantuje spłatę 200 mln euro kredytu na zakup szybkiego pociągu. Dzięki temu PKP Intercity będzie mogło dzisiaj podpisać umowę z francuskim Alstomem, a rząd wykorzystać kontrakt w kampanii wyborczej.

Nie pasują ci godziny kursowania pociągów, albo chciałbyś, by składy Intercity zatrzymywały się w twej miejscowości? Teraz można to zmienić. Spółka zbiera bowiem opinie pasażerów, o tym, co powinno się zmienić w rozkładzie jazdy.

Zanim w czerwcu zmieni się na stałe rozkład jazdy, to Intercity wprowadza korektę już w maju. Wszystko przez remonty na jednej z ważniejszych polskich tras.

Intercity ma nowych szefów, czas więc na kolejną strategię, która ma odmienić polską kolej. Co czeka pasażerów? Jak zwykle - wielkie zamieszanie. Kolejarze chcą bowiem przywrócić kategorię pociągów, która zniknęła z polskich torów.

Jak wygląda polska kolej? Wie to każdy pasażer. O tym, że wagony są w fatalnym stanie mówi nawet prezes PKP Intercity. Według niego aż tysiąc wagonów trzeba natychmiast wysłać na złom.

Walne Zgromadzenie Akcjonariuszy PKP Intercity powołało Janusza Malinowskiego na stanowisko prezesa spółki - poinformował rzecznik prasowy Grupy PKP Łukasz Kurpiewski. Stanowisko członka zarządu spółki ma objąć Tadeusz Matyla.

Prezes PKP Intercity Grzegorz Mędza złożył rezygnację. Stanowisko będzie piastował do 2 lutego, gdy powołany zostanie jego następca - poinformował w poniedziałek PAP rzecznik Grupy PKP Łukasz Kurpiewski.

Jak będzie wyglądała prywatyzacja kolei? Nowy wiceminister infrastruktury ma już pomysł. Najpierw w ręce prywatne trafi PKP Cargo, bo pasażerski przewoźnik - PKP Intercity - jeszcze długo zostanie w państwowych rękach. Firmę trzeba najpierw naprawić.