pociągi

Największy przewoźnik kolejowy miał kupić nowe pociągi. Na transakcję nie zgadza się jednak kilku masrzałków województw, którzy boją się, że pieniądze dadzą, a składy nigdy nie wyjadą na tory w ich regionach.

Oto cała prawda o PKP. Najpierw ze spółki wylatuje, za zamieszanie z rozkładem jazdy jej szef. Mija jednak kilka miesięcy, a człowiek ten znów znalazł zatrudnienie w PKP. Tym razem w radzie nadzorczej jednej ze spółek.

Dziś przewoźnicy kolejowi wprowadzają nowy rozkład. Obyło się jednak bez tak wielkiego zamieszania, jak zimą. Choć zmiany są dotkliwe i mogą nie spodobać się wielu pasażerom

To już oficjalne. PKP Intercity kupiły nowe szybkie pociągi. Eksperci oskarżają jednak, że to zagranie pod publiczkę, bo te skład nie będą w stanie wykorzystać swych możliwości w Polsce. Kolejarze zdradzili też, ile będą kosztować bilety.  

Polski przewoźnik wreszcie zamówił szybkie pociągi. Tyle, że spółka wciąż nie ma jeszcze pieniędzy na zapłacenie z towar. Firmie chce pomóc rząd, dla którego szybkie pociągi, które wyjadą na tory przed wyborami to byłby sukces propagandowy.

Po wielu problemach PKP wreszcie pozwoli wjechać pociągom na tory wiodące na warszawskie lotnisko. Składy będą mogły ruszyć w trasę już w grudniu. Niestety nie wszystko jest tak różowo. przed Euro 2012 nie uda się wyremontować peronów i przejść podziemnych na jednym z większych dworców w stolicy.

Szukając połączeń lotniczych w UE, mamy w internecie wiele wyszukiwarek, możemy zarezerwować i kupić bilet w sieci, a także wydrukować go przed wylotem. KE chce, by było to tak samo łatwe na kolejach i przyjęła pierwsze techniczne rozporządzenie w tej sprawie.

Dlaczego w pociągach jest tłok? Minister infrastruktury ma dość kontrowersyjną opinię. Nie jest bowiem winny ani stary tabor, zły rozkład, czy fatalne podejście do klienta.

Trzej mieszkańcy Warszawy staną przed łódzkim sądem za zatrzymywanie pociągów za pomocą nadajnika radiowego. Oskarżeni przez rok zatrzymywali pociągi m.in. na trasie Warszawa-Łódź. Dwaj z nich dobrowolnie chcą poddać się karze.

Wiceminister Andrzej Massel zapowiada, że pod koniec maja Intercity chce zakontraktować 20 szybkich pociągów, które wyjadą na trasę między Krakowem a Gdańskiem. Jest tylko jeden problem. Spółka wciąż nie ma pieniędzy na nowoczesne składy.