To relacja jednostronna, która stawia w negatywnym świetle Państwowe Przedsiębiorstwo "Porty Lotnicze" i jego prezesa Mariusza Szpikowskiego - podkreśla w oświadczeniu PPL odnosząc się do sobotniego wydania magazynu "Superwizjer" TVN. Spółka Max Bögl, która wygrała przetarg na wydłużenie drogi startowej na lotnisku w Radomiu, podpisała umowę na realizację z zarządzającym lotniskiem Przedsiębiorstwem Państwowym "Porty Lotnicze". Koszt inwestycji to 146,7 mln zł. Lotnisko w Modlinie w obecnym kształcie jest nierentowne; aby mogło istnieć trzeba zainwestować w nie przynajmniej 550 mln zł, a na to nie ma zgody - powiedział PAP prezes PPL Mariusz Szpikowski komentując raport EY ws. lotniska w Modlinie. Zdaniem Mazowsza, to "przyparcie do muru". Spółka Lagardere, która spiera się z zarządcą Okęcia o wynajem sklepów na lotnisku, nie chce opuścić nieczynnego terminalu w Radomiu Marszałek Adam Struzik chce, żeby Mazowsze odkupiło od państwowego PPL udziały w lotnisku. Liczy, że pogodzi to skłóconych właścicieli i odblokuje inwestycje w porcie. Nie chcemy upadłości Modlina, ale nie mamy wpływu na jego przyszłość - mówił podczas spotkania z dziennikarzami prezes PPL Mariusz Szpikowski. Poinformował, że PPL jest zainteresowany sprzedażą udziałów w Modlinie, gdyby pojawiła się oferta kupna. Na początku 2019 roku – zgodnie z planami Przedsiębiorstwa Państwowego Porty Lotnicze – mają być rozstrzygnięte pierwsze przetargi dotyczące zaprojektowania nowego lotniska w Radomiu – poinformował PAP rzecznik PPL Piotr Rudzki. By uniknąć sporów wśród właścicieli, władze województwa mają odkupić udziały od państwowego PPL. Lotnisko liczy na zastrzyk gotówki od swojego jedynego klienta, Ryanaira. Obie strony obawiają się, że zablokują to Polskie Porty Lotnicze. "Niech PPL inwestuje w Radomiu, ale niech też przestanie blokować rozwój lotniska w Modlinie" – wzywa marszałek województwa mazowieckiego Adam Struzik
- 14:29
- 14:25
- 14:19
- 14:12
- 14:10
