przegląd techniczny

Mariusz Błaszczak zabrał głos w sprawie zwiększenia opłat za obowiązkowe przeglądy techniczne pojazdów, które zapowiedziało Ministerstwo Infrastruktury. - To drenowanie kieszeni polskich rodzin - ocenił w czwartek szef klubu PiS.

Coroczne badania techniczne pojazdów są obowiązkową procedurą, która ma na celu zapewnienie bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz ochronę środowiska. Wkrótce jednak coroczny przegląd może podrożeć o ponad 150 proc. 

Spóźnisz się z wykonaniem obowiązkowego badania technicznego? Masz szansę uniknąć przykrych konsekwencji lub… wpakować się w tarapaty. O ile dokonanie przeglądu po terminie nie wiąże się z mandatem, tak w przypadku kontroli policyjnej lub, co gorsza, stłuczki bądź wypadku, skutki mogą być dotkliwe.

Badanie techniczne to podstawowa czynność, którą musicie cyklicznie przeprowadzać w swoich samochodach. Jednak wielu kierowców wciąż ma wątpliwości odnośnie samej procedury. Co ile czasu trzeba robić przegląd? Co sprawdzają diagności i jakie są konsekwencje jazdy bez badania technicznego?

Rok 2023 miał przynieść nową formułę przeglądów technicznych. Zmian miało być kilka. Czy jednak jakieś wejdą w ogóle w życie? To postanowiliśmy sprawdzić dziś. Oto wnioski.

Malutki przycisk ze słuchawką oznacza nic innego jak obowiązkowy w Europie system eCall. Diagnosta musi go sprawdzić w czasie przeglądu. To może oznaczać nawet... 2169 telefonów na numer alarmowy 112 na godzinę. Paradoks!

Badanie techniczne pojazdów i jego zakres od dziś na nowych zasadach. Zmiany mogą zaskoczyć. Wprowadzono nową klasyfikację usterek i konsekwencji ich wykrycia. Do tego diagnosta w każdym aucie obowiązkowo sprawdzi skuteczność amortyzatorów oraz układy ograniczające emisję spalin. Bać się powinni także kierowcy, którzy połasili się na małe tablice rejestracyjne. I to jedynie próbka z listy 11 nowinek…

Badanie techniczne w myśl nowych przepisów zmienia się jak w kalejdoskopie. Ministerstwo w ramach obostrzeń właśnie zwiększyło liczbę zdjęć, które będą dowodem obecności na obowiązkowym przeglądzie. Kierowców obok dotkliwych kar ma też zdyscyplinować zmiana nadzoru nad stacjami kontroli pojazdów. "Diagności będą bardziej zero-jedynkowi i badania częściej niż do tej pory będą się kończyły wynikiem negatywnym" – powiedział dziennik.pl Marcin Barankiewicz, prezes Polskiej Izby Stacji Kontroli Pojazdów.

Badanie techniczne w myśl nowych przepisów to dwa zdjęcia jako dowód - jedno samochodu z tablicą rejestracyjną, drugie z licznikiem przebiegu. Wejdą też dotkliwe kary dla kierowców i diagnostów. Będzie trudniej o pieczątkę. "Wprowadzenie tej ustawy w życie sprawi, że drastycznie wzrośnie liczba badań z wynikiem negatywnym. Wielu się zdziwi" – powiedział dziennik.pl Marcin Barankiewicz, prezes Polskiej Izby Stacji Kontroli Pojazdów.

Badanie techniczne pojazdów i jego zakres ponownie na tapecie rządzących. Tym razem zmiany w procedurach urzędnicy spisali na 100 stronach rozporządzenia. A Polska Izba Stacji Kontroli Pojazdów prześwietliła pomysły resortu i wylewa kubeł zimnej wody na głowę ministra. A od kiedy diagności zaczną fotografować auta na stacjach czy pobierać dodatkową opłatę za obowiązkowy przegląd po terminie? Rząd dziś przyjął projekt nowelizacji Prawa o ruchu drogowym...