PSPA

Projekt programu ogłoszonego przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej przewiduje dopłaty do zakupu zeroemisyjnych samochodów ciężarowych w wysokości do 750 tys. zł. Całkowita kwota przeznaczona na te dotacje wyniesie 1 mld zł. Przedstawiciele Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych (PSPA) podkreślają, że wsparcie dla rynku elektrycznych pojazdów ciężarowych (eHDV) jest kluczowe, aby utrzymać konkurencyjność polskiej branży drogowego transportu ciężkiego. Wraz z subsydiami, branża wskazuje również na potrzebę wprowadzenia zmian regulacyjnych.

Dwa dni wydarzenia, w sumie ponad 25 000 koni mechanicznych i niemal 3000 łącznie przejechanych kilometrów ponad 70 samochodami elektrycznymi. Tak można podsumować zlot EV Experience, który przyciągnął ponad 1000 osób zainteresowanych sprawdzeniem możliwości jakie oferują najnowsze i najmocniejsze pojazdy zeroemisyjne. I wbrew hejterom - prądu nikomu nie zabrakło...

Już 27 maja podczas EV Experience odbędzie się IV zlot pojazdów elektrycznych organizowany przez EV Klub Polska. W samo południe na Torze Modlin zgromadzi się ponad 200 elektrycznych pojazdów, które następnie wezmą udział w pokazowej paradzie. A będzie to tylko jedna z wielu planowanych atrakcji

Według danych z końca lutego 2023 r., w Polsce były zarejestrowane łącznie 70 263 osobowe i użytkowe samochody z napędem elektrycznym. Przez pierwsze dwa miesiące bieżącego roku ich liczba zwiększyła się o 5056 sztuk, co oznacza przyrost większy o 56 proc. niż w analogicznym okresie 2022 r.

Samochody elektryczne w Polsce szybko zdobywają popularność. Okazuje się, że na wschodzie kraju udział aut na prąd wśród wszystkich rejestrowanych jest wyższy niż na zachodzie! Wbrew pozorom rządzi nie tylko Tesla. O tron ostro walczą także m.in. Ford, Nissan czy Mercedes. 

Silnik Diesla i benzynowy na zawsze znikną z salonów sprzedaży samochodów. Od 2035 r. w państwach członkowskich Unii Europejskiej będzie można rejestrować wyłącznie auta z napędem elektrycznym lub wodorowym. Co to oznacza dla Polski, w której tradycyjny przemysł motoryzacyjny jest dziś jednym z filarów gospodarki? Eksperci przewidują nawet 6 proc. wzrost udział branży e-mobility w PKB. A import używanych aut spalinowych miałyby powstrzymać cztery rozwiązania...

Silnik Diesla i benzynowy na zawsze znikną z salonów sprzedaży samochodów. Komisja Europejska, Rada Unii Europejskiej oraz Parlament Europejski osiągnęły porozumienie w sprawie 100-proc. redukcji emisji CO2. Oznacza to, że od 2035 r. w państwach członkowskich będzie można rejestrować wyłącznie samochody z napędem elektrycznym lub wodorowym. Po drodze przymknięto jednak oko na kontrowersyjną "klauzulę Ferrari". Co to oznacza dla Polski?

Montaż ładowarki samochodowej w bloku na prywatnym miejscu parkingowym czy w garażu podziemnym ma być znacznie łatwiejszy dzięki nowym przepisom. Tylko w czterech przypadkach możliwa jest odmowa zainstalowania własnego wallboxa w domach wielorodzinnych - ustalił dziennik.pl.

Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych (PSPA) wystąpiło z petycją do ministra finansów, w celu umożliwienia zwrotu kosztów ładowania samochodu elektrycznego w domu pracownika - podała organizacja. PSPA zaproponowała jednocześnie wprowadzenie zmian do ustawy o podatku dochodowym od osób fizycznych, które umożliwiłyby zwrot miesięcznych kosztów dla pracownika na poziomie 250 zł miesięcznie, nie powodując przy tym uszczerbku dla budżetu państwa.

Ceny samochodów elektrycznych i spalinowych ulegną wyrównaniu w skali całego rynku i 95 proc. modeli do 2025 r. - mówi dziennik.pl Maciej Mazur, dyrektor zarządzający Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych. W ocenie eksperta zasięg aut to już nie problemem, a barierą jest m.in. infrastruktura ładownia i polskie przepisy. Co jeszcze blokuje rozwój elektromobilności nad Wisłą? Jak jest z ekologicznością EV?