raport

PJN chce, by premier Donald Tusk zorganizował konferencję z udziałem ekspertów prawa międzynarodowego, która pokazałaby możliwe działania Polski po ogłoszeniu raportu MAK. "Żądamy od premiera zwołania takiej konferencji prawniczej, gdzie zderzą się opinie tych wszystkich, którzy się wypowiadają publicznie, tych którzy nie wypowiedzieli się jeszcze publicznie, a mają przemyślenia w tej sprawie" - oświadczyła Elżbieta Jakubiak.

Kontrolerzy Inspekcji Handlowej przeczesali polskie sklepy. Sprawdzili, co tak naprawdę wkładamy do koszyków. Rezultat? Deser czekoladowy bez czekolady, czy ser żółty składający się tylko z roślinnych tłuszczów to tylko niektóre przykłady fałszowania produktów.

Premier zapowiadał, że Polska zwróci się do Międzynarodowej Organizacji Lotnictwa Cywilnego w sprawie raportu MAK. Ale nic z tego! ICAO sprawy nie rozpatrzy. I ma na to uzasadnienie.

Rankiem 10 kwietnia na wieży kontroli lotów w Smoleńsku atmosfera była burzliwa. Jak twierdzą dziennikarze "Wprost" oficerowie, którzy pełnili służbę, nie chcieli, żeby Tu-154 lądował. Ich zwierzchnicy w Moskwie – przeciwnie.

Do niedawna to o liderze PiS prasa najczęściej pisała w negatywnym świetle. Teraz medialnym "chłopcem do bicia" stał się polski premier. Zobacz najnowszy raport z monitoringu tysiąca polskich tytułów.

Wszystkie podstawowe tezy raportu MAK są fałszywe; raport nie wskazuje ani jednej prawdziwej przyczyny katastrofy smoleńskiej - ocenił w poniedziałek szef parlamentarnego zespołu ds. wyjaśnienia tej katastrofy Antoni Macierewicz (PiS).

Wydaje się, że od momentu, gdy kpt. Arkadiusz Protasiuk wypowiedział komendę: "Odchodzimy" do chwili katastrofy było dość czasu do wyprowadzenia samolotu - ocenił wiceprzewodniczący polskiej komisji badającej wypadek Tu-154 płk Mirosław Grochowski.

Raport MAK został ogłoszony w Moskwie w środę. Jeden z ministrów Donalda Tuska podejrzewa, że Rosjanie specjalnie wybrali dzień, gdy premier szusował w Dolomitach.

Na wieży lotniska w Smoleńsku nie było spokoju, gdy zbliżał się polski Tu-154 - zdradza Edmund Klich. Pokazałby to film rejestrujący przebieg wydarzeń, ale... zniknął.

Płk Robert Latkowski mówi w radiu TOK FM, że na około miesiąc przed tragedią 10 kwietnia Rosjanie wprowadzili poprawkę do przepisów międzynarodowych regulujących wykonywanie lotów nad przestrzenią Federacji Rosyjskiej. "Napisano, że to kapitan samolotów zagranicznych podejmuje decyzję o lądowaniu, głównie dotyczyło to samolotów wojskowych" - dodaje były dowódca 36. specpułku.