samochód elektryczny

Samochody elektryczne i sposoby ich eksploatacji otacza niepewność. Kierowcy obawiają się m.in. ceny, kosztów utrzymania, zbyt długiego czasu ładowania czy ograniczonego zasięgu. Inżynierowie Volkswagena postanowili stawić czoło mitom ze świata elektromobilności.

Grupa Volkswagen pełną parą szykuje się do elektrycznej rewolucji. Także na polskich drogach. Motorem napędowym ofensywy ma być pierwszy elektryk z prawdziwego zdarzenia, czyli Volkswagen ID.3. Ten samochód wyprodukuje zakład w Zwickau. Fabryka właśnie przechodzi gigantyczną transformację…  

Na fabrykę baterii w Opolu Koreańczycy chcą: 70 mln euro grantu, działki za symboliczne euro i zwolnienia z opłaty odrolnieniowej - pisze Puls Biznesu.

Plany naszego rządu na rozwój sektora recyklingu baterii do e-aut pozostają niejasne. Równocześnie Berlin wykłada miliardy euro, aby utrzymać pozycję globalnego lidera motoryzacji.

"Samochód z elektryczny pobierający energię z sieci to najbliższa przyszłość" - mówi dziennik.pl Rafał Czyżewski, prezes GreenWay Polska. A co z ładowaniem dla osób mieszkających w blokach? Czym jest roaming ułatwiający ładowanie? Jedna cena za korzystanie z ładowarek w Polsce i Europie? Na nasze pytania odpowiada szef największej w Polsce sieć ładowania e-aut. 

W Polsce jeździ ok. 6 tys. aut elektrycznych na ponad 17 mln samochodów osobowych w ogóle, czyli jest to margines - mówił Michał Hadyś z Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar podczas czwartkowego spotkania w MPiT poświęconego elektromobilności.

W Polsce w 2025 r. ma być 300 tys. samochodów elektrycznych - wynika z jednego, najbardziej prawdopodobnego scenariusza zawartego w analizie stanu rozwoju elektromobilności w naszym kraju. Raport przedstawiono w resorcie przedsiębiorczości i technologii. Niemal trzy lata temu premier Mateusz Morawiecki zapowiedział milion aut elektrycznych na polskich drogach w 2025 r.

Tesla 3 będzie dostępna w wersji Standard Range Plus oraz Long Range AWD. Pierwsza oferuje zasięg ponad 400 km, a drugiej przekracza 500 km. W Polsce samochody oferuje Qarson, lider francuskiego rynku sprzedaży aut na abonament.

Grupa Volkswagen zamierza błyskawicznie doprowadzić do przełomu w dziedzinie samochodów elektrycznych. "Polska także ujęta jest w planie" – powiedział dziennik.pl Tomasz Tonder, dyrektor PR Grupy VW. A kluczową rolę w planie zniesienia jednej z największych barier w rozwoju elektromobilności odegra marka VW.

Sokół 4×4 to terenowy samochód elektryczny ze Zgorzelca, który powstał na bazie Land Rovera Defendera. "Jesteśmy w stanie przerobić dowolne auto" – mówi dziennik.pl Albert Gryszczuk, prezes Innovation AG i konstruktor rajdówek, który zbudował m.in. samochód na Dakar dla Adama Małysza.