samochód elektryczny

W Polsce jeździ ok. 6 tys. aut elektrycznych na ponad 17 mln samochodów osobowych w ogóle, czyli jest to margines - mówił Michał Hadyś z Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar podczas czwartkowego spotkania w MPiT poświęconego elektromobilności.

W Polsce w 2025 r. ma być 300 tys. samochodów elektrycznych - wynika z jednego, najbardziej prawdopodobnego scenariusza zawartego w analizie stanu rozwoju elektromobilności w naszym kraju. Raport przedstawiono w resorcie przedsiębiorczości i technologii. Niemal trzy lata temu premier Mateusz Morawiecki zapowiedział milion aut elektrycznych na polskich drogach w 2025 r.

Tesla 3 będzie dostępna w wersji Standard Range Plus oraz Long Range AWD. Pierwsza oferuje zasięg ponad 400 km, a drugiej przekracza 500 km. W Polsce samochody oferuje Qarson, lider francuskiego rynku sprzedaży aut na abonament.

Grupa Volkswagen zamierza błyskawicznie doprowadzić do przełomu w dziedzinie samochodów elektrycznych. "Polska także ujęta jest w planie" – powiedział dziennik.pl Tomasz Tonder, dyrektor PR Grupy VW. A kluczową rolę w planie zniesienia jednej z największych barier w rozwoju elektromobilności odegra marka VW.

Sokół 4×4 to terenowy samochód elektryczny ze Zgorzelca, który powstał na bazie Land Rovera Defendera. "Jesteśmy w stanie przerobić dowolne auto" – mówi dziennik.pl Albert Gryszczuk, prezes Innovation AG i konstruktor rajdówek, który zbudował m.in. samochód na Dakar dla Adama Małysza.

Po polskich drogach jeździ 5,9 tys. aut elektrycznych; od stycznia do maja br. liczba rejestracji elektrycznych samochodów osobowych w Polsce wzrosła o 100 proc. wobec analogicznego okresu 2018 r. - wynika z tzw. Licznika elektromobilności.

Bezpośrednie dopłaty, ulgi podatkowe czy specjalne przywileje - w wielu krajach istnieją systemy zachęt skłaniające do zakupu samochodów elektrycznych. Polacy mogą zazdrościć choćby Rumunom, którzy dostają od rządu 10 tys. euro na nowe e-auto.

Wygląda na to, że Volkswagen najnowszym wyczynem otworzył oczy niedowiarkom. Elektryczny model ID.R pokazał, na co stać samochód na prąd skonstruowany przez inżynierów niemieckiej marki.

Opel Corsa-e debiutuje najszybciej z całej rodziny nowej generacji najpopularniejszego auta niemieckiej marki. Producent pokazuje w ten sposób, że samochód elektryczny jest ważniejszy od wariantów spalinowych.

Skoda przenosi kierowców w nową erę motoryzacji. W Bratysławie właśnie zadebiutowało elektryczne CITIGOe, czyli pierwszy w historii marki model na prąd i nowy Superb, który będzie również pierwszy raz dostępny z elektryczno-spalinowym napędem hybrydowym typu plug-in.