samochody używane

Według raportu AAA AUTO w grudniu 2023 r. w Polsce było dostępnych łącznie 198 740 aut z drugiej ręki. To oznacza wzrost o niemal 2 tys. sztuk w porównaniu z listopadem ubiegłego roku, natomiast w całym 2023 r. na rynku wtórnym do sprzedaży oferowano łącznie 2 036 602 auta, co stanowi wzrost o niemal 300 tys. ofert w porównaniu z rokiem 2022. Jakie auta oferowano najchętniej? W których województwach ceny były najniższe, a w których najwyższe? Sprawdzamy.

Toyota to w Polsce marka-instytucja. Klienci szturmują salony i zabijają się o nowe egzemplarze, a ładne sztuki znikają z rynku wtórnego szybciej, niż zdążysz do końca przeczytać to zdanie. Swoje robią na pewno renoma marki i ta pociągająca japońska bezawaryjność. Tymczasem akurat Avensis III – choć na pewno dużo bardziej udany niż poprzednik – swoje za uszami też ma. Na tle rywali nie wypada na pewno źle, jednak klienci mający w głowie obraz Toyoty jako auta całkowicie bezawaryjnego mogą być kilkoma kwestiami zaskoczeni.

Rynek używanych samochodów w Polsce ma nieco inną strukturę niż wynikałoby to z danych Eurostatu dotyczących średniego wieku aut jeżdżących po naszych drogach. I tak, według raportu AAA Auto, w październiku najwięcej ofert sprzedaży dotyczyło aut zaledwie czteroletnich. Powód? Wiele wskazuje na to, że to przynajmniej częściowo zasługa zarządców flot/leasingodawców, którzy właśnie wymieniają auta kupione jako nowe tuż przed wybuchem pandemii.

Czasy mamy takie, że SUV-em chce jeździć jeśli nie każdy, to… prawie każdy. Auta tego typu mają mnóstwo zalet, sprawdzą się w mieście, w trasie, a czasem nawet i w lekkim terenie, cieszą się wzięciem i w salonach, i na rynku wtórnym. No właśnie, rynek wtórny: co wybrać mając w kieszeni kwotę 30-50 tys. zł? Podaż różnych modeli jest co prawda tak duża, że można dostać bólu głowy, ale wtedy zjawiamy się my. I proponujemy wam przegląd ciekawych SUV-ów oraz crossoverów – w każdym z tych wypadków zakup powinien być pomysłem co najmniej dobrym

W najnowszym badaniu rynku aut używanych Polska zajęła niskie, 20. miejsce. Wnioski z Indeksu Przejrzystości Rynku nie są pocieszające. Liczniki aut z drugiej ręki nadal kręcą się na potęgę…

Rynek samochodów używanych dynamicznie się zmienia. W budżecie do 30 tys. zł można natknąć się zarówno na bogato wyposażone, ale już dość stare samochody, ubogo wyposażone i dość nowe auta, ale z dużym przebiegiem i najczęściej z historią jako samochody służbowe, albo nieliczne prywatne modele "pomiędzy” tymi dwoma biegunami. Przejrzeliśmy więc rynek pod kątem dwóch konkretnych kategorii: rok produkcji od 2010 roku i zamontowana instalacja LPG. Było bardzo wiele modeli, więc opracowaliśmy pojedynczych kandydatów z poszczególnych segmentów.

Toyota Auris z lat 2012-19 i wprowadzona w 2013 r. Corolla XI to ciągle dość nowoczesne samochody, a w większości wersji – w zasadzie bezawaryjne. Który silnik wybrać? Ułatwimy zadanie…

Pan Paweł stanął przed bardzo poważnym życiowym dylematem: dokupić do jednego ze swoich droższych aut opony zimowe z jakimiś ładnymi felgami czy jednak poszukać jakiegoś auta na zimę w cenie do 10 tys. zł? Oba rozwiązania mają swoje plusy i minusy, a w podjęciu decyzji panu Pawłowi na pewno pomogą oględziny kilku używanych aut w dobrej cenie. Szukamy więc razem z nim i sprawdzamy, czy jest szansa kupić niedrogiego, ale trzymającego się kupy tzw. zimowego wojownika…

Jak wynika z raportu AAA Auto, w ostatnim okresie wzrosła nie tylko liczba ofert na rynku wtórnym, ale też mediana ich ceny. Wyjątek: samochody hybrydowe. Tanie okazują się zwłaszcza wybrane modele…

Gdy w 2010 r. Kia prezentowała światu trzecie wcielenie Sportage'a, to wielu klientów wiedziało już, że kupuje produkt marki, która zrobiła ogromne postępy. To nie była już firma na dorobku, to nie były niesprawdzone rozwiązania testowane na klientach ani design rodem z poprzedniej epoki. A wręcz przeciwnie: Sportage III dobrze wygląda nawet dziś, wciąż ma na tle ówczesnych rywali dużo zalet i nawet w 13 lat po debiucie wciąż budzi pożądanie na rynku wtórnym. Sprawdzimy, czy słusznie…