silnik Diesla

Jeszcze nigdy motoryzacja nie ewoluowała tak szybko. Europejczycy masowo wysiadają z diesli, a wsiadają do elektryków, plug-inów i klasycznych hybryd. Tych ostatnich mogło się sprzedać w ubiegłym roku nawet milion.

Audi A4 w nowej odsłonie wjeżdża do Polski. Sprawdzamy, czym przekonuje w najmocniejszej wersji S4 oraz jako Allroad, czyli kombi w terenowej zbroi.

Francuski start-up Transition-One opracował technologię przerabiania starszych diesli na samochody elektryczne - podała agencja Bloomberga. Firma oczekuje, że stosowne zgody na wdrożenie projektu otrzyma do końca 2019 roku.

Prokuratura w Monachium poinformowała, że postawiła zarzuty byłemu szefowi Audi Rupertowi Stadlerowi za jego udział w aferze związanej z silnikami Diesla. Oprócz niego oskarżone są jeszcze trzy osoby.

Polska znów w dieslowym ogonie Europy. Tylko w Rumunii niższy jest wskaźnik naprawy trujących aut z grupy Volkswagen. Tych, które były "bohaterem" afery z fałszowaniem wyników emisji spalin - pisze "Rzeczpospolita".

Polski rynek aut elektrycznych dopiero zaczyna funkcjonować, a sposobem na jego rozwój może być współpraca z firmami carsharingowymi. Napęd Diesla ma nadal przyszłość - ocenił dyrektor generalny terytorium East grupy Renault Timothy Manuel.

Smog daje się we znaki. Eksperci winą za zatruwanie powietrza w Polsce obarczają m.in. samochody z silnikami Diesla, a jako alternatywę do jazdy w mieście wskazują hybrydy. Na jakie korzyści może liczyć kierowca, który wybierze auto spalinowo-elektryczne? Czy połączenie benzyny i silnika elektrycznego jest trwalsze od auta z jednostką wysokoprężną?

Rząd idzie na wojnę z samochodami trującymi powietrze w Polsce. Nowe zaostrzone przepisy, o których poinformował resort środowiska najmocniej uderzą w kierowców aut z wyciętym filtrem DPF. Tym samym potwierdzają się nasze wcześniejsze doniesienia dotyczące wprowadzenia bardziej restrykcyjnych przeglądów technicznych.

Wygląda na to, że pogłoski na temat śmierci silników Diesla są mocno przesadzone. Okazuje się, że klienci Volkswagena w Niemczech ponownie składają coraz więcej zamówień na samochody napędzane jednostkami wysokoprężnymi.

Wygląda na to, że pogłoski na temat śmierci Diesla są mocno przesadzone. Okazuje się, że innowacyjne paliwo opracowane przez Volkswagena umożliwia zmniejszenie emisji dwutlenku węgla o co najmniej 20 proc. w porównaniu z konwencjonalnym olejem napędowym. A to niesie korzyści m.in. dla flot firmowych.