skrzynia DSG

Czasem warto powtarzać kwestie dość oczywiste, ale uwierzcie nam: regularna wymiana oleju to podstawa. I w przypadku klasycznych automatów z konwerterem, i w przypadku większości przekładni dwusprzęgłowych. Koszt takiej operacji potrafi co prawda solidny, ale chyba lepiej raz na jakiś czas wydać, dajmy na to 500-1000 zł, niż potem bujać się z dużo droższym remontem skrzyni? Właśnie. A że niektórzy producenci twierdzą, że olej w danej przekładni jest dożywotni? Niech sobie tak twierdzą, praktyka serwisowa przeważnie jednak pokazuje co innego.

Szef działu Volkswagena ds. napędów Friedrich Eichler w kulisach międzynarodowej imprezy przyznał dziennikarzom, że koncern zrezygnował z prac nad 10-biegową, dwusprzęgłową skrzynią DSG.

Skoda Octavia w nowej odsłonie już w Polsce. Sprawdziliśmy najmniejszy trzycylindrowy silnik 1.0 TSI oraz debiutującą konfigurację jednostki 2.0 TDI z napędem 4x4 i dwuprzęgłową skrzynią DSG. Oto pierwsze wrażenia z testów odmłodzonego przeboju czeskiej marki.