spaliny

Kolejne 800 tysięcy Volkswagenów może mieć zainstalowane nielegalne oprogramowanie, zafałszowujące poziom emisji dwutlenku węgla. Tak wynika z wewnętrznego badania, przeprowadzonego przez samochodowego giganta.

Elżbieta Bieńkowska szykuje się do zaostrzenia unijnych przepisów dotyczących emisji spalin. Koncerny motoryzacyjne protestują.

Wszystko zaczęło się od tego, że Deutsche Umwelthilfe (DUH), czyli niemiecka organizacja zajmująca się ochroną środowiska, zleciła szwajcarskiemu uniwersytetowi w Bernie kontrolę emisji spalin w oplu zafirze napędzanym nowym silnikiem 1.6 CDTI (Euro 6).

Znamy coraz więcej szczegółów dotyczących afery spalinowej w Volkswagenie. Niemiecka prasa donosi, że gdyby nie manipulowanie danymi o emisji, firmie nie udałoby się uruchomić produkcji ważnej serii silników diesla.

Volkswagen fałszował dane o emisji spalin, czym z marszu zasłużył sobie na miano motoryzacyjnego czarnego charakteru. A może w rzeczywistości jest pokrzywdzonym? Pierwszą ofiarą idiotycznych regulacji, które nabijają portfele ekologom i politykom, psują nam auta i nie mają większego wpływu na środowisko?

W Ameryce były już przypadki wzywania do warsztatów milionów aut z usterkami i miliardowych kar dla firm. Nie wiązały się jednak z oszukiwaniem na normach emisji spalin, tak jak w przypadku Volkswagena.

Polskie ministerstwa nie będą kontrolować samochodów wyprodukowanych przez koncern Volkswagen. Część aut posiada oprogramowanie, które pozwala fałszować poziom spalin. Powoduje to, że samochody te nie spełniają norm środowiskowych. Nasi urzędnicy odsyłają kierowców do producenta.  

Amerykańskie władze wszczęły śledztwo w sprawie fałszowania danych o emisji spalin w samochodach Volkswagen. Poinformowała o tym francuska agencja AFP, powołując się na źródła zbliżone do sprawy.

Pierwsze zielone strefy w miastach mogą powstać już za półtora roku. Samorządowcy z największych metropolii mają nawet chytry plan, w jaki sposób kontrolować kierowców i ich samochody. 

SLD nie zostawia suchej nitki na pomyśle PO, by stare samochody nie mogły wjeżdżać do centrów miast. Zdaniem polityków Sojuszu to "pomysł z kategorii idiotycznych". Polecają więc inne, lepsze sposoby na walkę ze smogiem - choćby zakaz palenia w piecach.